Importar un coche de Alemania: por tu cuenta, con Coches1 o si ya lo compraste

Sí. Es una compra dentro de la Unión Europea: a la Península y Baleares no hay aduana (a Canarias, Ceuta y Melilla sí hay una declaración de entrada, con el IGIC o el IPSI), pero sí trámites. Por tu cuenta tienes que buscar el coche, tratar con el vendedor (normalmente en alemán), comprobar la documentación alemana y el kilometraje, pagar al vendedor, traer el coche (en un camión que contratas tú o conduciéndolo con una matrícula alemana de exportación), pasar la ITV de importación con el certificado de conformidad (COC) o una ficha reducida, presentar el modelo 576 del impuesto de matriculación en la sede electrónica de Hacienda, pagar el impuesto de circulación de tu ayuntamiento y matricularlo en Tráfico. En la tabla de esta página está cada paso con su plazo y con lo que cambia si lo encargas.

Se puede, pero el anuncio, el contrato de compraventa (Kaufvertrag), la factura y la documentación del coche están en alemán, y el vendedor suele contestar en alemán. En un concesionario grande es habitual que atiendan en inglés; con un particular, menos. Lo que no conviene es firmar un contrato que no entiendes: las cláusulas sobre el estado del coche y sobre la responsabilidad por defectos son las que importan si algo sale mal. Con Coches1 tratas en español: la compra al concesionario la hacemos nosotros, a tu nombre.

Por tu cuenta, lo normal es viajar para ver el coche, negociar y firmar; a un concesionario se le puede comprar a distancia, pero entonces pagas sin haber visto el coche. Si además lo traes conduciendo, es un segundo viaje o uno solo más largo. Con Coches1 no viajas: comprobamos el coche y su documentación, lo compramos a tu nombre y te lo entregamos matriculado en tu domicilio. Si ya lo compraste, tampoco: lo recogemos donde esté.

Sí, con una matrícula alemana de exportación (Ausfuhrkennzeichen): exige dar de baja el coche en Alemania, un seguro contratado para esa matrícula durante todo su plazo y la inspección técnica alemana (HU) en vigor hasta después de que caduque. La de corta duración (Kurzzeitkennzeichen) vale como mucho hasta el final del quinto día siguiente al de su expedición y es nacional: fuera de Alemania puede no reconocerse. A cambio, sumas al coche los kilómetros del viaje. La alternativa es el camión portacoches: entre 5 y 7 días y, como orientación, el rango con el que trabaja Coches1 es de 900 a 1.800 € de Alemania a España según origen, destino y coche. Con Coches1 el transporte va incluido en el precio cerrado y asegurado.

No. El impuesto de matriculación (modelo 576) es el mismo lo hagas como lo hagas: depende del valor del coche, de su CO₂ homologado y de la comunidad autónoma donde se matricule, y se paga a Hacienda a nombre del titular. Lo que cambia es quién lo presenta. Por tu cuenta lo presentas tú en la sede electrónica de la Agencia Tributaria, con certificado electrónico, DNI electrónico o Cl@ve, después de la ITV (el formulario pide los datos de la tarjeta ITV española) y pagándolo con un NRC del banco; si eres particular, también con cita previa en una oficina de la Agencia Tributaria, después de pagarlo con el NRC. Con Coches1 lo liquidamos nosotros a tu nombre y te damos el importe por escrito antes de empezar. Puedes estimarlo con nuestra calculadora del impuesto de matriculación.

Coches1: 2.425 € + IVA, con entrega a domicilio en toda España. Recogemos el coche en cualquier punto de Alemania, lo traemos en camión portacoches con seguro y te lo entregamos matriculado, con la ITV de importación, la gestoría, la tasa de Tráfico y las placas dentro. Aparte van solo los impuestos de tu coche. Te respondemos en menos de 24 horas y te damos el precio cerrado por escrito antes de empezar.

Con Coches1 no hay señal ni depósito. El coche se compra a tu nombre y lo pagas al comprarlo, cuando ya está comprobado; los gastos de importación, el impuesto de matriculación y nuestra gestión se pagan en la entrega, con el precio cerrado por escrito antes de cualquier pago. Por tu cuenta, cada gasto se paga a su proveedor a medida que llega: el coche al vendedor, el transporte al transportista, la ITV en la estación, el impuesto a Hacienda y la tasa a Tráfico.

Con Coches1, 2-3 semanas desde que se confirma el coche: 5-7 días de transporte, 1-3 días hábiles de ITV de importación y 2-5 días de Tráfico, con la documentación completa y en orden; lo que más varía es la cita de la ITV. Si ya compraste el coche, normalmente 2-3 semanas desde la recogida. Por tu cuenta no hay un plazo fijo: depende de tus viajes, del transporte que contrates, de la cita que consigas en la ITV y en Tráfico y de que el coche traiga el certificado de conformidad (COC); sin él hace falta una ficha reducida o una homologación individual, que alarga el proceso. Y si se usa en España sin haber solicitado la matriculación dentro de los 30 días siguientes al inicio de su utilización aquí, el impuesto se devenga igual (artículo 65.1.d de la Ley 38/1992).