Valor de un coche según las tablas de Hacienda 2026

Son la lista oficial de precios medios de venta de vehículos usados que el Ministerio de Hacienda aprueba cada año por orden ministerial y publica en el BOE. Para 2026 es la Orden HAC/1501/2025, de 17 de diciembre (BOE núm. 308, de 23/12/2025), en vigor desde el 01/01/2026, que sustituye a las tablas de la Orden HAC/1484/2024. Cada fila es una marca, modelo y versión con su cilindrada, combustible, potencia y el precio medio de venta en el primer año tras la primera matriculación; a ese precio se le aplica un porcentaje según los años de uso del coche.

Para tres: el impuesto de matriculación (IEDMT, modelo 576), el impuesto de transmisiones patrimoniales de las compraventas de coches usados entre particulares y el impuesto de sucesiones y donaciones cuando se hereda o se dona un vehículo. Lo dice el artículo 2 de la orden: los precios medios son utilizables como medio de comprobación a efectos de esos tres impuestos. No sirven para el impuesto de circulación (IVTM), que los ayuntamientos cobran por los caballos fiscales del coche, no por su valor.

Se busca la versión exacta en el anexo I de la orden, se toma su precio medio y se multiplica por el porcentaje del anexo IV que corresponde a los años de uso: 100 % hasta 1 año, 84 % de 1 a 2, 67 % de 2 a 3, 56 % de 3 a 4, 47 % de 4 a 5, 39 % de 5 a 6, 34 % de 6 a 7, 28 % de 7 a 8, 24 % de 8 a 9, 19 % de 9 a 10, 17 % de 10 a 11, 13 % de 11 a 12 y 10 % a partir de 12 años. El resultado es el valor de mercado a efectos fiscales. Para el impuesto de matriculación de un coche que venía matriculado en el extranjero hay un paso más: se descuenta la parte de impuestos indirectos que ese valor lleva dentro (artículo 5 de la orden) y la base es lo que queda.

No. En el impuesto de matriculación la base es el valor de mercado del coche en la fecha del devengo y las tablas son una opción del contribuyente (artículo 69.b de la Ley 38/1992). Usarlas tiene una ventaja: si declaras el valor con las tablas, la Administración no puede comprobarlo por los otros medios del artículo 57 de la Ley General Tributaria. Si declaras otro valor, puede comprobarlo, por ejemplo con precios medios de mercado o con un dictamen de perito. En el impuesto de transmisiones patrimoniales y en sucesiones y donaciones, las tablas son el medio de comprobación que la orden pone a disposición de las administraciones (artículo 2), así que un valor declarado por debajo puede ser comprobado.

Entonces cuenta el valor de mercado real del coche en la fecha del devengo, y hay que poder justificarlo: la factura o el contrato de compra, anuncios de unidades equivalentes en esa fecha o una tasación. Hacienda puede comprobar ese valor por los medios del artículo 57 de la Ley General Tributaria, que con las tablas no puede usar. Pasa con versiones muy nuevas, con generaciones recién renovadas que la orden todavía no recoge, con modelos de tiradas cortas y con las versiones de más potencia de algunas gamas. La calculadora de esta página te avisa cuando la versión no está, y puedes escribirnos para que te hagamos una estimación.

Desde la primera matriculación del coche en la Unión Europea (en un coche alemán, la de Alemania) hasta la fecha del devengo del impuesto: en el impuesto de matriculación, el día en que se solicita la primera matriculación definitiva en España (artículo 68 de la Ley 38/1992); en el impuesto de transmisiones patrimoniales, el día de la compraventa. Un coche con primera matriculación en Alemania en 06/2021 que se matricula en España en 10/2026 lleva más de 5 años y hasta 6: le corresponde el 39 %. El porcentaje no baja mes a mes: cambia de golpe en cuanto se pasa de cada aniversario.

No necesariamente. Es un precio medio por versión, sin tener en cuenta los kilómetros, el estado, el equipamiento ni el color de tu unidad, y con el mismo porcentaje de antigüedad para todas. Una unidad concreta puede valer más o menos que su valor de tablas. Para los impuestos cuenta el valor de tablas si lo usas; para comprar o vender, lo que diga el mercado. Si quieres saber qué se pide en España por un modelo concreto, el comparador de precios de Coches1 lo mide con anuncios reales.

Sí. Las tablas valen para cualquier coche, importado o no: la calculadora busca la versión en las mismas tablas y aplica el mismo porcentaje de antigüedad. Lo que cambia es para qué usas el resultado. Si vas a comprar un coche usado a un particular, el valor que te interesa es la valoración de Hacienda multiplicada por el coeficiente de antigüedad, que es la referencia con la que las comunidades comprueban el impuesto de transmisiones patrimoniales; la minoración y la cuota que salen debajo son del impuesto de matriculación, que solo paga un coche que se matricula por primera vez en España. Los campos de CO₂ y comunidad puedes rellenarlos con cualquier valor: no cambian el valor de tablas.