Datos de mercado · Depreciación por modelo

Coches que menos se deprecian: cuánto pierde cada modelo

Cuánto menos vale hoy un coche tres años más viejo que otro del mismo modelo, igualando kilómetros, potencia y equipamiento.

De los 101 modelos medidos, el que menos se deprecia es el Audi A7 2018-2023 · de 204 a 312 CV: pierde el 13 % en tres años y conserva el 87 %, medido de 3 a 6 años. El que más pierde es el Land Rover Range Rover Sport 2022-2025, con un 40 % de 1 a 4 años. Entre los dos extremos hay 27 puntos.

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Análisis de Coches1 sobre 154.226 anuncios del mercado alemán, actualizado el 23 de septiembre de 2026 · cómo se calcula.

El ranking completo, de lo que menos pierde a lo que más

Cada fila enseña los anuncios sobre los que está calculada, los años que cubre, lo bien que ajusta y cuánto de la caída explicaría el cambio de mezcla. El rótulo debajo del modelo resume esas tres cosas, y las filas marcadas «al límite del corte» son las que hay que leer con más cuidado. Y la ventana de tres años no está en la misma edad en todos: cada fila dice entre qué edades está medida.

Cuánto pierde cada modelo en tres años, de menos a más. Precio de anuncio del mercado alemán con su IVA, a kilómetros de uso normal y con la potencia, el equipamiento y el acabado igualados. La ventana de tres años no está en la misma edad en todos los modelos: cada fila dice entre qué edades está medida. Datos de Coches1 actualizados el 23 de septiembre de 2026.
#	Modelo	Pierde en 3 años
1	El que mejor aguantaAudi A7 2018-2023 · de 204 a 312 CV220 anuncios · 2018–2023 · R² 0,73 · mezcla 16 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes45.782 € a 3 años → 39.620 € a 6 años	−13 %conserva el 87 %de 3 a 6 años
2	Audi Q8 2018-2023 · de 204 a 312 CV282 anuncios · 2018–2023 · R² 0,71 · mezcla 1 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes62.773 € a 3 años → 52.754 € a 6 años	−16 %conserva el 84 %de 3 a 6 años
3	Volkswagen T7 Multivan 2021-2025815 anuncios · 2021–2025 · R² 0,70 · mezcla 12 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes49.851 € a 1 año → 41.433 € a 4 años	−17 %conserva el 83 %de 1 a 4 años
4	Audi S6 2019-2025629 anuncios · 2019–2025 · R² 0,80 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable57.227 € a 1 año → 47.406 € a 4 años	−17 %conserva el 83 %de 1 a 4 años
5	Volkswagen Touareg 2019-2023597 anuncios · 2019–2023 · R² 0,77 · mezcla 9 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable51.060 € a 3 años → 42.043 € a 6 años	−18 %conserva el 82 %de 3 a 6 años
6	Volkswagen T-Roc 2018-2025959 anuncios · 2018–2025 · R² 0,72 · mezcla 10 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes26.286 € a 1 año → 21.496 € a 4 años	−18 %conserva el 82 %de 1 a 4 años
7	Audi A1 2019-20251.115 anuncios · 2019–2025 · R² 0,72 · mezcla 12 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes23.299 € a 1 año → 19.047 € a 4 años	−18 %conserva el 82 %de 1 a 4 años
8	Audi A3 8Y719 anuncios · 2020–2025 · R² 0,69 · mezcla 18 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes28.334 € a 1 año → 23.112 € a 4 años	−18 %conserva el 82 %de 1 a 4 años
9	Porsche 911 2018-2025907 anuncios · 2018–2025 · R² 0,81 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable160.902 € a 1 año → 130.635 € a 4 años	−19 %conserva el 81 %de 1 a 4 años
10	Volkswagen Arteon 2018-2024693 anuncios · 2018–2024 · R² 0,82 · mezcla 8 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable33.893 € a 2 años → 27.441 € a 5 años	−19 %conserva el 81 %de 2 a 5 años
11	Mercedes-Benz CLA 2019-2025 · hasta 203 CV1.108 anuncios · 2019–2025 · R² 0,85 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable36.933 € a 1 año → 29.854 € a 4 años	−19 %conserva el 81 %de 1 a 4 años
12	Ford Kuga 2020-20251.200 anuncios · 2020–2025 · R² 0,68 · mezcla 15 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes26.446 € a 1 año → 21.189 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 años
13	Skoda Kamiq 2019-20251.238 anuncios · 2019–2025 · R² 0,74 · mezcla 3 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes22.626 € a 1 año → 18.113 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 años
14	BMW X2 2018-2023720 anuncios · 2018–2023 · R² 0,76 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable28.021 € a 3 años → 22.421 € a 6 años	−20 %conserva el 80 %de 3 a 6 años
15	BMW Serie 1 2020-2024 · de 204 a 312 CV241 anuncios · 2020–2024 · R² 0,77 · mezcla 9 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes36.690 € a 2 años → 29.307 € a 5 años	−20 %conserva el 80 %de 2 a 5 años
16	Audi Q2 2018-20251.454 anuncios · 2018–2025 · R² 0,82 · mezcla 4 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable26.602 € a 1 año → 21.243 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 años
17	Volvo XC40 2018-2025921 anuncios · 2018–2025 · R² 0,83 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable33.692 € a 1 año → 26.883 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 años
18	Mazda 3 2019-2025677 anuncios · 2019–2025 · R² 0,85 · mezcla 4 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable24.691 € a 1 año → 19.676 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 años
19	Volkswagen Golf Mk84.800 anuncios · 2020–2025 · R² 0,76 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable25.816 € a 1 año → 20.567 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 años
20	Volkswagen T-Cross 2019-20251.395 anuncios · 2019–2025 · R² 0,79 · mezcla 13 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable22.858 € a 1 año → 18.195 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 años
21	Mazda CX-30 2019-2025980 anuncios · 2019–2025 · R² 0,80 · mezcla 0 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable26.271 € a 1 año → 20.891 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 años
22	Hyundai TUCSON 2021-2025946 anuncios · 2021–2025 · R² 0,70 · mezcla 14 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes29.443 € a 1 año → 23.397 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 años
23	BMW X4 2019-2025695 anuncios · 2019–2025 · R² 0,86 · mezcla 4 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable54.142 € a 1 año → 43.024 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 años
24	Audi Q3 F33.617 anuncios · 2019–2025 · R² 0,78 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable37.611 € a 1 año → 29.845 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 años
25	Mercedes-Benz Clase V 2018-20253.066 anuncios · 2018–2025 · R² 0,80 · mezcla 8 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable62.273 € a 1 año → 49.387 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 años
26	Tesla Model 3 2019-2022135 anuncios · 2019–2022 · R² 0,78 · mezcla 6 %Muestra o mezcla al límite del corte31.202 € a 4 años → 24.716 € a 7 años	−21 %conserva el 79 %de 4 a 7 años
27	Audi SQ5 2018-2023418 anuncios · 2018–2023 · R² 0,79 · mezcla 17 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes48.922 € a 3 años → 38.597 € a 6 años	−21 %conserva el 79 %de 3 a 6 años
28	Audi RS4 2021-2024263 anuncios · 2021–2024 · R² 0,66 · mezcla 12 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes67.628 € a 2 años → 53.343 € a 5 años	−21 %conserva el 79 %de 2 a 5 años
29	Mercedes-Benz GLB X2471.529 anuncios · 2020–2025 · R² 0,88 · mezcla 2 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable39.762 € a 1 año → 31.333 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 años
30	BMW Serie 3 G20 · de 313 CV en adelante299 anuncios · 2020–2025 · R² 0,84 · mezcla 12 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes59.386 € a 1 año → 46.736 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 años
31	Skoda Karoq 2018-20251.596 anuncios · 2018–2025 · R² 0,82 · mezcla 5 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable29.965 € a 1 año → 23.557 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 años
32	BMW Serie 3 G20 · hasta 203 CV2.259 anuncios · 2020–2025 · R² 0,88 · mezcla 22 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes35.494 € a 1 año → 27.864 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 años
33	Skoda Enyaq 2021-2025 · de 204 a 312 CV557 anuncios · 2021–2025 · R² 0,90 · mezcla 19 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes42.464 € a 1 año → 33.333 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 años
34	Skoda Enyaq 2021-2024 · hasta 203 CV230 anuncios · 2021–2024 · R² 0,70 · mezcla 25 %Muestra o mezcla al límite del corte31.505 € a 2 años → 24.684 € a 5 años	−22 %conserva el 78 %de 2 a 5 años
35	Mercedes-Benz Clase A W1773.295 anuncios · 2018–2025 · R² 0,90 · mezcla 7 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable30.631 € a 1 año → 23.985 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 años
36	Mercedes-Benz GLA H2471.615 anuncios · 2020–2025 · R² 0,82 · mezcla 9 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable38.177 € a 1 año → 29.809 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 años
37	Volkswagen Polo 2018-20251.600 anuncios · 2018–2025 · R² 0,83 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable20.131 € a 1 año → 15.709 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 años
38	Mercedes-Benz EQB 2022-2025482 anuncios · 2022–2025 · R² 0,81 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable40.087 € a 1 año → 31.273 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 años
39	Audi R8 2020-202376 anuncios · 2020–2023 · R² 0,66 · mezcla 20 %Muestra o mezcla al límite del corte151.594 € a 3 años → 118.226 € a 6 años	−22 %conserva el 78 %de 3 a 6 años
40	Skoda Kodiaq 2018-20231.169 anuncios · 2018–2023 · R² 0,81 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable33.524 € a 3 años → 26.107 € a 6 años	−22 %conserva el 78 %de 3 a 6 años
41	BMW Serie 3 G20 · de 204 a 312 CV1.050 anuncios · 2019–2025 · R² 0,81 · mezcla 22 %Muestra o mezcla al límite del corte44.729 € a 1 año → 34.765 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 años
42	Mercedes-Benz Clase C W2052.651 anuncios · 2018–2021 · R² 0,86 · mezcla 0 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable26.915 € a 5 años → 20.917 € a 8 años	−22 %conserva el 78 %de 5 a 8 años
43	Toyota RAV 4 2019-2025524 anuncios · 2019–2025 · R² 0,88 · mezcla 23 %Muestra o mezcla al límite del corte43.581 € a 1 año → 33.867 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 años
44	Volkswagen ID.3 2020-2024801 anuncios · 2020–2024 · R² 0,75 · mezcla 11 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable28.129 € a 2 años → 21.825 € a 5 años	−22 %conserva el 78 %de 2 a 5 años
45	Audi A8 2019-2024486 anuncios · 2019–2024 · R² 0,66 · mezcla 7 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes58.550 € a 2 años → 45.418 € a 5 años	−22 %conserva el 78 %de 2 a 5 años
46	Mercedes-Benz Clase C W206 · hasta 203 CV2.594 anuncios · 2022–2025 · R² 0,85 · mezcla 19 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes35.916 € a 1 año → 27.796 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
47	Audi A6 C83.893 anuncios · 2019–2025 · R² 0,84 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable41.922 € a 1 año → 32.417 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
48	Mercedes-Benz Clase C W206 · de 204 a 312 CV1.496 anuncios · 2022–2025 · R² 0,82 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable42.920 € a 1 año → 33.180 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
49	Toyota C-HR 2018-2023413 anuncios · 2018–2023 · R² 0,81 · mezcla 16 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes23.867 € a 3 años → 18.447 € a 6 años	−23 %conserva el 77 %de 3 a 6 años
50	Mercedes-Benz EQA 2021-2025553 anuncios · 2021–2025 · R² 0,84 · mezcla 14 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable39.171 € a 1 año → 30.272 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
51	Audi A5 2018-20251.637 anuncios · 2018–2025 · R² 0,93 · mezcla 24 %Muestra o mezcla al límite del corte45.807 € a 1 año → 35.382 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
52	Audi RS3 2022-2025383 anuncios · 2022–2025 · R² 0,78 · mezcla 7 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes61.866 € a 1 año → 47.767 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
53	Volkswagen Tiguan AD13.918 anuncios · 2018–2023 · R² 0,78 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable28.258 € a 3 años → 21.799 € a 6 años	−23 %conserva el 77 %de 3 a 6 años
54	Toyota Corolla 2019-2025684 anuncios · 2019–2025 · R² 0,81 · mezcla 14 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable28.858 € a 1 año → 22.182 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
55	Audi A4 B93.836 anuncios · 2018–2025 · R² 0,87 · mezcla 21 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes33.024 € a 1 año → 25.364 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
56	Skoda Octavia 2020-20251.200 anuncios · 2020–2025 · R² 0,80 · mezcla 15 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable28.964 € a 1 año → 22.221 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
57	Volvo XC60 2018-20253.445 anuncios · 2018–2025 · R² 0,83 · mezcla 2 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable45.084 € a 1 año → 34.542 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
58	Skoda Scala 2019-20251.189 anuncios · 2019–2025 · R² 0,79 · mezcla 7 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable22.181 € a 1 año → 16.985 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
59	Mercedes-Benz EQE 2022-2025 · de 204 a 312 CV307 anuncios · 2022–2025 · R² 0,76 · mezcla 10 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes54.522 € a 1 año → 41.735 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 años
60	Mercedes-Benz Clase B 2019-20252.202 anuncios · 2019–2025 · R² 0,86 · mezcla 4 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable30.490 € a 1 año → 23.296 € a 4 años	−24 %conserva el 76 %de 1 a 4 años
61	BMW X7 2019-2025516 anuncios · 2019–2025 · R² 0,86 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable92.204 € a 1 año → 70.416 € a 4 años	−24 %conserva el 76 %de 1 a 4 años
62	Mercedes-Benz GLE 2019-20252.340 anuncios · 2019–2025 · R² 0,86 · mezcla 14 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable85.403 € a 1 año → 65.108 € a 4 años	−24 %conserva el 76 %de 1 a 4 años
63	BMW Serie 4 2021-2025668 anuncios · 2021–2025 · R² 0,81 · mezcla 7 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable47.852 € a 1 año → 36.437 € a 4 años	−24 %conserva el 76 %de 1 a 4 años
64	Audi Q7 4M722 anuncios · 2018–2025 · R² 0,86 · mezcla 15 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable72.934 € a 1 año → 55.500 € a 4 años	−24 %conserva el 76 %de 1 a 4 años
65	Porsche Panamera 2018-2023383 anuncios · 2018–2023 · R² 0,78 · mezcla 11 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes91.836 € a 3 años → 69.692 € a 6 años	−24 %conserva el 76 %de 3 a 6 años
66	Mercedes-Benz GLC X2532.496 anuncios · 2018–2022 · R² 0,81 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable37.887 € a 4 años → 28.738 € a 7 años	−24 %conserva el 76 %de 4 a 7 años
67	BMW X5 G05816 anuncios · 2019–2025 · R² 0,85 · mezcla 11 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable74.863 € a 1 año → 56.620 € a 4 años	−24 %conserva el 76 %de 1 a 4 años
68	Hyundai KONA 2018-2023 · hasta 203 CV956 anuncios · 2018–2023 · R² 0,73 · mezcla 14 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes19.651 € a 3 años → 14.853 € a 6 años	−24 %conserva el 76 %de 3 a 6 años
69	Mercedes-Benz Clase E W2133.011 anuncios · 2018–2023 · R² 0,81 · mezcla 17 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes41.214 € a 3 años → 31.075 € a 6 años	−25 %conserva el 75 %de 3 a 6 años
70	Volkswagen Touran 2018-20251.582 anuncios · 2018–2025 · R² 0,89 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable34.121 € a 1 año → 25.726 € a 4 años	−25 %conserva el 75 %de 1 a 4 años
71	BMW Serie 5 G303.328 anuncios · 2018–2023 · R² 0,87 · mezcla 2 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable38.882 € a 3 años → 29.283 € a 6 años	−25 %conserva el 75 %de 3 a 6 años
72	Audi Q5 FY3.666 anuncios · 2018–2025 · R² 0,87 · mezcla 5 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable48.267 € a 1 año → 36.288 € a 4 años	−25 %conserva el 75 %de 1 a 4 años
73	BMW X1 F48600 anuncios · 2018–2022 · R² 0,67 · mezcla 11 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes24.516 € a 4 años → 18.409 € a 7 años	−25 %conserva el 75 %de 4 a 7 años
74	Mercedes-Benz GLS 2020-2024 · de 313 CV en adelante239 anuncios · 2020–2024 · R² 0,80 · mezcla 19 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes97.139 € a 2 años → 72.783 € a 5 años	−25 %conserva el 75 %de 2 a 5 años
75	Volkswagen Passat B81.175 anuncios · 2018–2023 · R² 0,78 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable26.122 € a 3 años → 19.527 € a 6 años	−25 %conserva el 75 %de 3 a 6 años
76	Hyundai i30 2018-2025 · hasta 203 CV1.185 anuncios · 2018–2025 · R² 0,83 · mezcla 4 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable23.111 € a 1 año → 17.268 € a 4 años	−25 %conserva el 75 %de 1 a 4 años
77	Mercedes-Benz CLS 2019-2023290 anuncios · 2019–2023 · R² 0,82 · mezcla 8 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes55.245 € a 3 años → 41.248 € a 6 años	−25 %conserva el 75 %de 3 a 6 años
78	BMW X6 2020-2024359 anuncios · 2020–2024 · R² 0,73 · mezcla 2 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes76.152 € a 2 años → 56.757 € a 5 años	−25 %conserva el 75 %de 2 a 5 años
79	Audi RSQ3 2021-2024129 anuncios · 2021–2024 · R² 0,77 · mezcla 12 %Muestra o mezcla al límite del corte58.406 € a 2 años → 43.511 € a 5 años	−26 %conserva el 74 %de 2 a 5 años
80	Ford Puma 2020-20251.198 anuncios · 2020–2025 · R² 0,77 · mezcla 12 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable22.267 € a 1 año → 16.579 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 años
81	Volkswagen T6 Multivan 2018-2023962 anuncios · 2018–2023 · R² 0,72 · mezcla 0 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes53.600 € a 3 años → 39.887 € a 6 años	−26 %conserva el 74 %de 3 a 6 años
82	BMW X3 G012.542 anuncios · 2018–2024 · R² 0,89 · mezcla 11 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable46.445 € a 2 años → 34.506 € a 5 años	−26 %conserva el 74 %de 2 a 5 años
83	Volkswagen ID.4 2021-2025 · de 204 a 312 CV548 anuncios · 2021–2025 · R² 0,91 · mezcla 20 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes40.665 € a 1 año → 30.178 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 años
84	Audi SQ7 2021-2025206 anuncios · 2021–2025 · R² 0,67 · mezcla 6 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes91.783 € a 1 año → 68.097 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 años
85	Skoda Superb 2018-20251.495 anuncios · 2018–2025 · R² 0,87 · mezcla 18 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes36.021 € a 1 año → 26.721 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 años
86	Volvo XC90 2018-2025770 anuncios · 2018–2025 · R² 0,90 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable58.989 € a 1 año → 43.725 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 años
87	Ford Focus 2019-20251.399 anuncios · 2019–2025 · R² 0,79 · mezcla 17 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes23.870 € a 1 año → 17.691 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 años
88	BMW iX3 2021-2024311 anuncios · 2021–2024 · R² 0,83 · mezcla 0 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes46.482 € a 2 años → 34.317 € a 5 años	−26 %conserva el 74 %de 2 a 5 años
89	BMW Z4 2022-2025193 anuncios · 2022–2025 · R² 0,85 · mezcla 24 %Muestra o mezcla al límite del corte51.917 € a 1 año → 38.176 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 años
90	Mazda CX-5 2018-20251.029 anuncios · 2018–2025 · R² 0,88 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable35.393 € a 1 año → 25.980 € a 4 años	−27 %conserva el 73 %de 1 a 4 años
91	Volvo V60 2019-2023 · de 204 a 312 CV116 anuncios · 2019–2023 · R² 0,79 · mezcla 1 %Muestra o mezcla al límite del corte34.607 € a 3 años → 25.400 € a 6 años	−27 %conserva el 73 %de 3 a 6 años
92	Hyundai IONIQ 5 2021-2025 · de 204 a 312 CV370 anuncios · 2021–2025 · R² 0,77 · mezcla 17 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes39.944 € a 1 año → 29.273 € a 4 años	−27 %conserva el 73 %de 1 a 4 años
93	Audi RS6 2020-2025415 anuncios · 2020–2025 · R² 0,70 · mezcla 2 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes124.707 € a 1 año → 90.984 € a 4 años	−27 %conserva el 73 %de 1 a 4 años
94	Audi Q4 e-tron 2021-2025 · de 204 a 312 CV586 anuncios · 2021–2025 · R² 0,89 · mezcla 9 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable43.788 € a 1 año → 31.931 € a 4 años	−27 %conserva el 73 %de 1 a 4 años
95	BMW i4 2022-2025 · de 313 CV en adelante369 anuncios · 2022–2025 · R² 0,90 · mezcla 18 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes54.670 € a 1 año → 39.559 € a 4 años	−28 %conserva el 72 %de 1 a 4 años
96	Land Rover Defender 2020-2025 · de 204 a 312 CV351 anuncios · 2020–2025 · R² 0,86 · mezcla 18 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes86.385 € a 1 año → 62.452 € a 4 años	−28 %conserva el 72 %de 1 a 4 años
97	Volkswagen Sharan 2018-2022239 anuncios · 2018–2022 · R² 0,77 · mezcla 19 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes29.912 € a 4 años → 21.617 € a 7 años	−28 %conserva el 72 %de 4 a 7 años
98	Volkswagen ID.4 2022-2025 · hasta 203 CV198 anuncios · 2022–2025 · R² 0,80 · mezcla 5 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes33.425 € a 1 año → 24.114 € a 4 años	−28 %conserva el 72 %de 1 a 4 años
99	Hyundai IONIQ 5 2022-2025 · hasta 203 CV153 anuncios · 2022–2025 · R² 0,67 · mezcla 1 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes33.912 € a 1 año → 24.288 € a 4 años	−28 %conserva el 72 %de 1 a 4 años
100	BMW X3 M40 2021-2024352 anuncios · 2021–2024 · R² 0,82 · mezcla 0 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes58.270 € a 2 años → 41.704 € a 5 años	−28 %conserva el 72 %de 2 a 5 años
101	Volvo V90 2018-2024313 anuncios · 2018–2024 · R² 0,89 · mezcla 23 %Muestra o mezcla al límite del corte41.947 € a 2 años → 29.908 € a 5 años	−29 %conserva el 71 %de 2 a 5 años
102	Land Rover Range Rover Sport 2018-2021314 anuncios · 2018–2021 · R² 0,70 · mezcla 10 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes47.176 € a 5 años → 33.504 € a 8 años	−29 %conserva el 71 %de 5 a 8 años
103	BMW X3 M 2020-2023102 anuncios · 2020–2023 · R² 0,85 · mezcla 3 %Muestra o mezcla al límite del corte64.103 € a 3 años → 45.346 € a 6 años	−29 %conserva el 71 %de 3 a 6 años
104	Ford Fiesta 2018-20231.198 anuncios · 2018–2023 · R² 0,78 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable14.615 € a 3 años → 10.329 € a 6 años	−29 %conserva el 71 %de 3 a 6 años
105	Porsche Cayenne 2018-2025958 anuncios · 2018–2025 · R² 0,88 · mezcla 18 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes117.647 € a 1 año → 82.538 € a 4 años	−30 %conserva el 70 %de 1 a 4 años
106	Porsche Taycan 2020-2025780 anuncios · 2020–2025 · R² 0,88 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable104.422 € a 1 año → 69.998 € a 4 años	−33 %conserva el 67 %de 1 a 4 años
107	Land Rover Range Rover Evoque 2018-2025939 anuncios · 2018–2025 · R² 0,88 · mezcla 8 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable48.216 € a 1 año → 31.834 € a 4 años	−34 %conserva el 66 %de 1 a 4 años
108	Land Rover Discovery Sport 2018-2025669 anuncios · 2018–2025 · R² 0,89 · mezcla 9 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable48.559 € a 1 año → 30.745 € a 4 años	−37 %conserva el 63 %de 1 a 4 años
109	El que peor aguantaLand Rover Range Rover Sport 2022-2025295 anuncios · 2022–2025 · R² 0,80 · mezcla 20 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes108.506 € a 1 año → 65.568 € a 4 años	−40 %conserva el 60 %de 1 a 4 años

La depreciación no es una mala noticia para todo el mundo

Casi todo lo que se escribe sobre depreciación está pensado para quien compra a estrenar. Pero la misma cifra tiene dos lados: lo que pierde un coche es exactamente lo que lo pone al alcance del siguiente.

El Land Rover Range Rover Sport 2022-2025 cierra esta tabla porque pierde el 40 % en tres años: de 108.506 € a 65.568 €, de 1 año a 4 años. Ese recorrido lo absorbe el primer dueño, y es la razón por la que un coche de ese nivel entra en un presupuesto que antes no lo alcanzaba. Los modelos del final de esta tabla están en el catálogo de Coches1 precisamente por eso.

Y funciona en los dos sentidos: si lo que se busca es que el coche aguante, las primeras filas de la tabla dicen cuáles lo hacen mejor, con la muestra delante. Entre el primero y el último de la tabla hay 27 puntos: todos los coches pierden valor, pero cuál se elige cambia bastante la cifra.

Dinos qué modelo buscas Ver el catálogo

Cómo se calcula, y qué no dice este dato

Qué se mide exactamente

Para cada modelo y generación se ajusta una recta sobre el logaritmo del precio de todos sus anuncios a la vez, con cinco cosas dentro: el año de matriculación, los kilómetros, la potencia en kW, el equipamiento declarado y el nivel de acabado. Lo que se publica es el coeficiente del año, llevado a una ventana de tres años.

Traducido: cuánto menos vale hoy un coche tres años más viejo que otro del mismo modelo, con el mismo uso y el mismo equipamiento.

La ventana de tres años no está en la misma edad en todos: cada modelo se mide donde su muestra tiene coches. El Golf se compara de 1 a 4 años y el GLC X253, cuya generación ya no se vende nueva, de 4 a 7. Cada fila de la tabla dice cuál es la suya.

El sesgo principal, declarado

Esto no es seguir a un coche en el tiempo. Es comparar, el mismo día, coches de distinta edad. Es la aproximación estándar del sector y la única posible con precios de mercado actuales, pero dentro de la cifra van, sin poder separarse, la depreciación real, la subida del precio de coche nuevo entre esos años y los cambios de equipamiento de serie.

Por eso la frase correcta es «un X de 2022 vale hoy un N % menos que uno de 2025», y no «tu coche va a perder un N %».

De qué mercado son los precios

Del mercado alemán, tal y como lo rastrea Coches1: 154.226 anuncios de BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Porsche, Volvo, Skoda, Tesla, Ford, Hyundai, Mazda, Toyota, Land Rover, Honda entre 2018 y 2025, con fecha de cálculo del 23 de septiembre de 2026. Son 14 marcas analizadas; 13 de ellas tienen al menos un modelo que pasa el corte y aparece en la tabla.

Cada euro es el precio pedido en el anuncio alemán, con su IVA. No lleva transporte, ni matriculación, ni el impuesto de matriculación, ni ningún margen. No es el precio de venta de Coches1 ni el precio de ese coche en España.

Y no es «todo el mercado alemán»: es el universo que Coches1 sigue, que es una selección. No se puede leer como «de todos los coches de Alemania, el que más se deprecia es X», sino como «de los modelos que seguimos».

No confundir con el comparador de Coches1: allí la columna «Alemania» es el precio final puesto en España, con todos los gastos de importación incluidos. Aquí el euro es el precio pedido en el anuncio alemán y no lleva ninguno de esos gastos. Son dos cifras distintas del mismo coche.

El equipamiento: el problema que más podía romper esto

Dos coches del mismo modelo, el mismo año y los mismos kilómetros pueden valer muy distinto por el acabado y los extras. Y si un año de la muestra lleva más coches cargados que otro, lo que se mediría como depreciación sería en realidad cambio de mezcla. Y se mueve: el número medio de extras declarados por anuncio pasa de 53,7 en 2018 a 62,6 en 2025.

Se ataca por tres sitios, y los tres se publican:

Cada unidad lleva una puntuación de equipamiento —techo panorámico, cuero, suspensión neumática, sonido, faros, cámaras, asistentes— y su nivel de acabado (M Sport, AMG Line, S line, R Line), leídos de la lista estructurada del anuncio alemán. Entran en la regresión igual que los kilómetros.
Se mide cuánto de la caída se explicaría por el movimiento de esa mezcla si no se controlase. Si pesa más del 25 % de la caída, el modelo no se publica por bien que ajuste.
Cuando una familia entera no pasa, se prueba partida por potencia en tres tramos iguales para todos (hasta 203 CV, de 204 a 312 CV, de 313 CV en adelante), porque dentro de un tramo la mezcla es mucho más estable.

Se han caído por esto 58 combinaciones, entre ellas Mercedes-Benz Clase C (W206); BMW Serie 3 (G20); BMW Serie 1 (2020-2025).

Qué tiene que cumplir un modelo para salir

Al menos 15 anuncios en cada año.
Al menos 4 años consecutivos con esa muestra.
Un ajuste de al menos R² 0,60 sobre los anuncios individuales.
Mezcla estable, según el punto de arriba.
Generación aislada por corte de año. Y si el año de un extremo se separa más de un 10 % del resto de la serie —la firma de un cambio de generación a mitad de año—, ese año se recorta. Ha pasado en 16: Volvo V90, BMW iX3, Audi SQ7, Audi RSQ3, BMW X6, Mercedes-Benz CLS, Mercedes-Benz GLS, BMW X5, Audi A6, Audi A8, Volkswagen ID.3, Audi R8, BMW Serie 3, BMW X4, BMW Serie 1, Volkswagen Touareg.

Por ajuste insuficiente se quedan fuera Audi S3 (2021-2025) · de 204 a 312 CV (R² 0,44); Mercedes-Benz EQE (2022-2025) · de 313 CV en adelante (R² 0,55).

Lo que sigue sin poder controlarse

El color, el historial y el estado. No están en el dato y pueden mover miles de euros en una unidad concreta.
El equipamiento no declarado. Si el anuncio no lo nombra, aquí no existe. Un extra ausente del texto no significa que el coche no lo lleve.
Son precios pedidos, no precios pagados. El margen de negociación aprieta más en los coches parados, que suelen ser los viejos, así que la depreciación real probablemente sea algo mayor que la medida.
Alemania no es España. El orden entre modelos se parece; los euros, no tienen por qué.
La ventana de tres años no está en la misma edad en todos. Cada modelo se mide donde su muestra tiene coches. Medido sobre esta misma tabla, el porcentaje apenas cambia con la edad —la mediana de las series que empiezan el primer o segundo año y la de las que se miden a partir del tercero se quedan a un punto—, pero son modelos distintos en cada grupo: es la comparación que permite el dato que hay, no una comparación perfecta.

Lo que no se publica, y por qué

Estas 60 combinaciones cumplen el mínimo de muestra y aun así no salen en la tabla. Van aquí porque una cifra sin sus descartes no se puede comprobar.

Mercedes-Benz Clase C (W206)4.496 anuncios · 2022-2025 · R² 0,85 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW Serie 3 (G20)3.862 anuncios · 2019-2025 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW Serie 1 (2020-2025)1.983 anuncios · 2020-2025 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW Serie 1 (2020-2025) · hasta 203 CV1.622 anuncios · 2020-2025 · R² 0,86 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Skoda Fabia (2018-2025)1.554 anuncios · 2018-2025 · R² 0,85 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Skoda Fabia (2018-2025) · hasta 203 CV1.554 anuncios · 2018-2025 · R² 0,85 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz CLA (2019-2025)1.537 anuncios · 2019-2025 · R² 0,92 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai i30 (2018-2025)1.518 anuncios · 2018-2025 · R² 0,87 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai i20 (2018-2025)1.223 anuncios · 2018-2025 · R² 0,86 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai i20 (2018-2025) · hasta 203 CV1.149 anuncios · 2018-2025 · R² 0,83 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai KONA (2018-2023)1.116 anuncios · 2018-2023 · R² 0,80 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volvo V60 (2019-2025)1.101 anuncios · 2019-2025 · R² 0,87 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche Macan (2018-2025)1.030 anuncios · 2019-2025 · R² 0,87 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Toyota Yaris (2018-2025)990 anuncios · 2018-2025 · R² 0,89 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW Serie 2 (2018-2025)980 anuncios · 2018-2025 · R² 0,88 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW Serie 2 (2018-2025) · hasta 203 CV915 anuncios · 2018-2025 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Toyota Yaris (2018-2025) · hasta 203 CV891 anuncios · 2018-2025 · R² 0,80 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen Taigo (2021-2025)823 anuncios · 2021-2025 · R² 0,69 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen Taigo (2021-2025) · hasta 203 CV823 anuncios · 2021-2025 · R² 0,69 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Skoda Enyaq (2021-2025)815 anuncios · 2021-2025 · R² 0,84 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen ID.4 (2021-2025)813 anuncios · 2021-2025 · R² 0,88 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche Macan (2018-2025) · de 313 CV en adelante788 anuncios · 2019-2025 · R² 0,86 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi Q8 (2018-2023)738 anuncios · 2018-2023 · R² 0,67 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volvo V60 (2019-2025) · hasta 203 CV724 anuncios · 2019-2025 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi Q4 e-tron (2021-2025)723 anuncios · 2021-2025 · R² 0,88 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai IONIQ 5 (2021-2025)704 anuncios · 2021-2025 · R² 0,84 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase S (2021-2025)663 anuncios · 2021-2024 · R² 0,69 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase G (2019-2025)652 anuncios · 2019-2025 · R² 0,83 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase G (2019-2025) · de 313 CV en adelante617 anuncios · 2019-2025 · R² 0,83 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen ID.5 (2022-2025)574 anuncios · 2022-2025 · R² 0,92 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase S (2021-2025) · de 313 CV en adelante564 anuncios · 2021-2024 · R² 0,67 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Land Rover Defender (2020-2025)550 anuncios · 2020-2025 · R² 0,89 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi e-tron (2020-2023)536 anuncios · 2020-2023 · R² 0,66 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi e-tron (2020-2023) · de 313 CV en adelante534 anuncios · 2020-2023 · R² 0,67 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW i4 (2022-2025)513 anuncios · 2022-2025 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW iX (2022-2025)475 anuncios · 2022-2025 · R² 0,93 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW iX (2022-2025) · de 313 CV en adelante471 anuncios · 2022-2025 · R² 0,94 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi A7 (2018-2024)444 anuncios · 2018-2024 · R² 0,89 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz EQE (2022-2025)438 anuncios · 2022-2025 · R² 0,79 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi Q8 (2018-2023) · de 313 CV en adelante428 anuncios · 2020-2023 · R² 0,70 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi S3 (2021-2025)426 anuncios · 2021-2025 · R² 0,65 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase C (W206) · de 313 CV en adelante406 anuncios · 2022-2025 · R² 0,84 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen ID.5 (2022-2025) · de 204 a 312 CV397 anuncios · 2022-2025 · R² 0,91 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW M4 (2018-2025)370 anuncios · 2018-2025 · R² 0,73 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW M4 (2018-2025) · de 313 CV en adelante370 anuncios · 2018-2025 · R² 0,73 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz AMG GT (2018-2023)358 anuncios · 2018-2023 · R² 0,72 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz AMG GT (2018-2023) · de 313 CV en adelante358 anuncios · 2018-2023 · R² 0,72 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai i30 (2018-2025) · de 204 a 312 CV330 anuncios · 2018-2024 · R² 0,84 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi S3 (2021-2025) · de 204 a 312 CV282 anuncios · 2021-2024 · R² 0,44 — el ajuste se queda por debajo del corte
Mercedes-Benz GLS (2020-2025)265 anuncios · 2020-2024 · R² 0,81 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche Macan (2018-2025) · de 204 a 312 CV241 anuncios · 2019-2024 · R² 0,81 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volvo V60 (2019-2025) · de 313 CV en adelante239 anuncios · 2020-2024 · R² 0,85 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche Boxster (2018-2025)217 anuncios · 2018-2025 · R² 0,94 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz CLA (2019-2025) · de 204 a 312 CV200 anuncios · 2019-2025 · R² 0,91 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi A7 (2018-2024) · de 313 CV en adelante194 anuncios · 2019-2024 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi RS e-tron GT (2021-2025) · de 313 CV en adelante164 anuncios · 2021-2025 · R² 0,89 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi RS e-tron GT (2021-2025)146 anuncios · 2021-2024 · R² 0,74 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz EQE (2022-2025) · de 313 CV en adelante131 anuncios · 2022-2025 · R² 0,55 — el ajuste se queda por debajo del corte
Porsche Cayman (2020-2023)110 anuncios · 2020-2023 · R² 0,87 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Honda Civic (2018-2021)81 anuncios · 2018-2021 · R² 0,92 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años

Modelo a modelo, en una frase

Lo mismo que dice la tabla, escrito para poder citarlo sin tener que mirar cuatro columnas. De lo que menos pierde a lo que más.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A7 2018-2023 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Audi A7 (2018-2023), de 204 a 312 CV, de 6 años vale hoy un 13 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 87 %. Medido sobre 220 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,73. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q8 2018-2023 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Audi Q8 (2018-2023), de 204 a 312 CV, de 6 años vale hoy un 16 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 84 %. Medido sobre 282 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,71. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen T7 Multivan 2021-2025 en tres años?

Un Volkswagen T7 Multivan (2021-2025) de 4 años vale hoy un 17 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 83 %. Medido sobre 815 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,70. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi S6 2019-2025 en tres años?

Un Audi S6 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 17 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 83 %. Medido sobre 629 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Touareg 2019-2023 en tres años?

Un Volkswagen Touareg (2019-2023) de 6 años vale hoy un 18 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 82 %. Medido sobre 597 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2023. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen T-Roc 2018-2025 en tres años?

Un Volkswagen T-Roc (2018-2025) de 4 años vale hoy un 18 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 82 %. Medido sobre 959 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,72. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A1 2019-2025 en tres años?

Un Audi A1 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 18 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 82 %. Medido sobre 1115 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,72. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A3 8Y en tres años?

Un Audi A3 (8Y) de 4 años vale hoy un 18 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 82 %. Medido sobre 719 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,69. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Porsche 911 2018-2025 en tres años?

Un Porsche 911 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 19 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 81 %. Medido sobre 907 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Arteon 2018-2024 en tres años?

Un Volkswagen Arteon (2018-2024) de 5 años vale hoy un 19 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 81 %. Medido sobre 693 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2024. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz CLA 2019-2025 · hasta 203 CV en tres años?

Un Mercedes-Benz CLA (2019-2025), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 19 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 81 %. Medido sobre 1108 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Ford Kuga 2020-2025 en tres años?

Un Ford Kuga (2020-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 1200 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,68. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Kamiq 2019-2025 en tres años?

Un Skoda Kamiq (2019-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 1238 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,74. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X2 2018-2023 en tres años?

Un BMW X2 (2018-2023) de 6 años vale hoy un 20 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 720 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,76. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 1 2020-2024 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un BMW Serie 1 (2020-2024), de 204 a 312 CV, de 5 años vale hoy un 20 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 241 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2024. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q2 2018-2025 en tres años?

Un Audi Q2 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 1454 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo XC40 2018-2025 en tres años?

Un Volvo XC40 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 921 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mazda 3 2019-2025 en tres años?

Un Mazda 3 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 677 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Golf Mk8 en tres años?

Un Volkswagen Golf (Mk8) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 4800 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,76. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen T-Cross 2019-2025 en tres años?

Un Volkswagen T-Cross (2019-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 1395 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mazda CX-30 2019-2025 en tres años?

Un Mazda CX-30 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. Medido sobre 980 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai TUCSON 2021-2025 en tres años?

Un Hyundai TUCSON (2021-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 946 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,70. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X4 2019-2025 en tres años?

Un BMW X4 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 695 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q3 F3 en tres años?

Un Audi Q3 (F3) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 3617 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase V 2018-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase V (2018-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 3066 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Tesla Model 3 2019-2022 en tres años?

Un Tesla Model 3 (2019-2022) de 7 años vale hoy un 21 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 135 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2022. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi SQ5 2018-2023 en tres años?

Un Audi SQ5 (2018-2023) de 6 años vale hoy un 21 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 418 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi RS4 2021-2024 en tres años?

Un Audi RS4 (2021-2024) de 5 años vale hoy un 21 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 263 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,66. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLB X247 en tres años?

Un Mercedes-Benz GLB (X247) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 1529 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 3 G20 · de 313 CV en adelante en tres años?

Un BMW Serie 3 (G20), de 313 CV en adelante, de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 299 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,84. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Karoq 2018-2025 en tres años?

Un Skoda Karoq (2018-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 1596 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 3 G20 · hasta 203 CV en tres años?

Un BMW Serie 3 (G20), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. Medido sobre 2259 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Enyaq 2021-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Skoda Enyaq (2021-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 557 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,90. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Enyaq 2021-2024 · hasta 203 CV en tres años?

Un Skoda Enyaq (2021-2024), hasta 203 CV, de 5 años vale hoy un 22 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 230 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,70. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase A W177 en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase A (W177) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 3295 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,90. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLA H247 en tres años?

Un Mercedes-Benz GLA (H247) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 1615 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Polo 2018-2025 en tres años?

Un Volkswagen Polo (2018-2025) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 1600 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz EQB 2022-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz EQB (2022-2025) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 482 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi R8 2020-2023 en tres años?

Un Audi R8 (2020-2023) de 6 años vale hoy un 22 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 76 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2023. El ajuste es de R² 0,66. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Kodiaq 2018-2023 en tres años?

Un Skoda Kodiaq (2018-2023) de 6 años vale hoy un 22 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 1169 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 3 G20 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un BMW Serie 3 (G20), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 1050 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase C W205 en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase C (W205) de 8 años vale hoy un 22 % menos que uno de 5 años con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 2651 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2021. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Toyota RAV 4 2019-2025 en tres años?

Un Toyota RAV 4 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 524 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen ID.3 2020-2024 en tres años?

Un Volkswagen ID.3 (2020-2024) de 5 años vale hoy un 22 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 801 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2024. El ajuste es de R² 0,75. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A8 2019-2024 en tres años?

Un Audi A8 (2019-2024) de 5 años vale hoy un 22 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 78 %. Medido sobre 486 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2024. El ajuste es de R² 0,66. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase C W206 · hasta 203 CV en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase C (W206), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 2594 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A6 C8 en tres años?

Un Audi A6 (C8) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 3893 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,84. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase C W206 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase C (W206), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 1496 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Toyota C-HR 2018-2023 en tres años?

Un Toyota C-HR (2018-2023) de 6 años vale hoy un 23 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 413 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz EQA 2021-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz EQA (2021-2025) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 553 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,84. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A5 2018-2025 en tres años?

Un Audi A5 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 1637 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,93. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi RS3 2022-2025 en tres años?

Un Audi RS3 (2022-2025) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 383 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Tiguan AD1 en tres años?

Un Volkswagen Tiguan (AD1) de 6 años vale hoy un 23 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 3918 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Toyota Corolla 2019-2025 en tres años?

Un Toyota Corolla (2019-2025) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 684 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A4 B9 en tres años?

Un Audi A4 (B9) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 3836 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Octavia 2020-2025 en tres años?

Un Skoda Octavia (2020-2025) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 1200 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo XC60 2018-2025 en tres años?

Un Volvo XC60 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 3445 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Scala 2019-2025 en tres años?

Un Skoda Scala (2019-2025) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 1189 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz EQE 2022-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Mercedes-Benz EQE (2022-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. Medido sobre 307 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,76. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase B 2019-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase B (2019-2025) de 4 años vale hoy un 24 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 76 %. Medido sobre 2202 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X7 2019-2025 en tres años?

Un BMW X7 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 24 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 76 %. Medido sobre 516 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLE 2019-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz GLE (2019-2025) de 4 años vale hoy un 24 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 76 %. Medido sobre 2340 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 4 2021-2025 en tres años?

Un BMW Serie 4 (2021-2025) de 4 años vale hoy un 24 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 76 %. Medido sobre 668 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q7 4M en tres años?

Un Audi Q7 (4M) de 4 años vale hoy un 24 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 76 %. Medido sobre 722 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Porsche Panamera 2018-2023 en tres años?

Un Porsche Panamera (2018-2023) de 6 años vale hoy un 24 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 76 %. Medido sobre 383 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLC X253 en tres años?

Un Mercedes-Benz GLC (X253) de 7 años vale hoy un 24 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 76 %. Medido sobre 2496 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2022. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X5 G05 en tres años?

Un BMW X5 (G05) de 4 años vale hoy un 24 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 76 %. Medido sobre 816 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai KONA 2018-2023 · hasta 203 CV en tres años?

Un Hyundai KONA (2018-2023), hasta 203 CV, de 6 años vale hoy un 24 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 76 %. Medido sobre 956 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,73. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase E W213 en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase E (W213) de 6 años vale hoy un 25 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 3011 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Touran 2018-2025 en tres años?

Un Volkswagen Touran (2018-2025) de 4 años vale hoy un 25 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 1582 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 5 G30 en tres años?

Un BMW Serie 5 (G30) de 6 años vale hoy un 25 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 3328 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q5 FY en tres años?

Un Audi Q5 (FY) de 4 años vale hoy un 25 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 3666 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X1 F48 en tres años?

Un BMW X1 (F48) de 7 años vale hoy un 25 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 600 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2022. El ajuste es de R² 0,67. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLS 2020-2024 · de 313 CV en adelante en tres años?

Un Mercedes-Benz GLS (2020-2024), de 313 CV en adelante, de 5 años vale hoy un 25 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 239 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2024. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Passat B8 en tres años?

Un Volkswagen Passat (B8) de 6 años vale hoy un 25 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 1175 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai i30 2018-2025 · hasta 203 CV en tres años?

Un Hyundai i30 (2018-2025), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 25 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 1185 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz CLS 2019-2023 en tres años?

Un Mercedes-Benz CLS (2019-2023) de 6 años vale hoy un 25 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 290 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2023. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X6 2020-2024 en tres años?

Un BMW X6 (2020-2024) de 5 años vale hoy un 25 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 75 %. Medido sobre 359 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2024. El ajuste es de R² 0,73. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi RSQ3 2021-2024 en tres años?

Un Audi RSQ3 (2021-2024) de 5 años vale hoy un 26 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 129 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Ford Puma 2020-2025 en tres años?

Un Ford Puma (2020-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 1198 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen T6 Multivan 2018-2023 en tres años?

Un Volkswagen T6 Multivan (2018-2023) de 6 años vale hoy un 26 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 962 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,72. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X3 G01 en tres años?

Un BMW X3 (G01) de 5 años vale hoy un 26 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 2542 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2024. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen ID.4 2021-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Volkswagen ID.4 (2021-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 548 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,91. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi SQ7 2021-2025 en tres años?

Un Audi SQ7 (2021-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 206 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,67. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Superb 2018-2025 en tres años?

Un Skoda Superb (2018-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 1495 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo XC90 2018-2025 en tres años?

Un Volvo XC90 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 770 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,90. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Ford Focus 2019-2025 en tres años?

Un Ford Focus (2019-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 1399 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW iX3 2021-2024 en tres años?

Un BMW iX3 (2021-2024) de 5 años vale hoy un 26 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 311 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Z4 2022-2025 en tres años?

Un BMW Z4 (2022-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. Medido sobre 193 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mazda CX-5 2018-2025 en tres años?

Un Mazda CX-5 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 27 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 73 %. Medido sobre 1029 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo V60 2019-2023 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Volvo V60 (2019-2023), de 204 a 312 CV, de 6 años vale hoy un 27 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 73 %. Medido sobre 116 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2023. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai IONIQ 5 2021-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Hyundai IONIQ 5 (2021-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 27 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 73 %. Medido sobre 370 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi RS6 2020-2025 en tres años?

Un Audi RS6 (2020-2025) de 4 años vale hoy un 27 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 73 %. Medido sobre 415 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,70. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q4 e-tron 2021-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Audi Q4 e-tron (2021-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 27 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 73 %. Medido sobre 586 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW i4 2022-2025 · de 313 CV en adelante en tres años?

Un BMW i4 (2022-2025), de 313 CV en adelante, de 4 años vale hoy un 28 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 72 %. Medido sobre 369 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,90. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Land Rover Defender 2020-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Land Rover Defender (2020-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 28 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 72 %. Medido sobre 351 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Sharan 2018-2022 en tres años?

Un Volkswagen Sharan (2018-2022) de 7 años vale hoy un 28 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 72 %. Medido sobre 239 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2022. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen ID.4 2022-2025 · hasta 203 CV en tres años?

Un Volkswagen ID.4 (2022-2025), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 28 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 72 %. Medido sobre 198 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai IONIQ 5 2022-2025 · hasta 203 CV en tres años?

Un Hyundai IONIQ 5 (2022-2025), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 28 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 72 %. Medido sobre 153 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,67. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X3 M40 2021-2024 en tres años?

Un BMW X3 M40 (2021-2024) de 5 años vale hoy un 28 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 72 %. Medido sobre 352 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo V90 2018-2024 en tres años?

Un Volvo V90 (2018-2024) de 5 años vale hoy un 29 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 71 %. Medido sobre 313 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2024. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Land Rover Range Rover Sport 2018-2021 en tres años?

Un Land Rover Range Rover Sport (2018-2021) de 8 años vale hoy un 29 % menos que uno de 5 años con el mismo uso: conserva el 71 %. Medido sobre 314 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2021. El ajuste es de R² 0,70. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X3 M 2020-2023 en tres años?

Un BMW X3 M (2020-2023) de 6 años vale hoy un 29 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 71 %. Medido sobre 102 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2023. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Ford Fiesta 2018-2023 en tres años?

Un Ford Fiesta (2018-2023) de 6 años vale hoy un 29 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 71 %. Medido sobre 1198 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Porsche Cayenne 2018-2025 en tres años?

Un Porsche Cayenne (2018-2025) de 4 años vale hoy un 30 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 70 %. Medido sobre 958 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Porsche Taycan 2020-2025 en tres años?

Un Porsche Taycan (2020-2025) de 4 años vale hoy un 33 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 67 %. Medido sobre 780 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Land Rover Range Rover Evoque 2018-2025 en tres años?

Un Land Rover Range Rover Evoque (2018-2025) de 4 años vale hoy un 34 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 66 %. Medido sobre 939 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Land Rover Discovery Sport 2018-2025 en tres años?

Un Land Rover Discovery Sport (2018-2025) de 4 años vale hoy un 37 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 63 %. Medido sobre 669 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Land Rover Range Rover Sport 2022-2025 en tres años?

Un Land Rover Range Rover Sport (2022-2025) de 4 años vale hoy un 40 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 60 %. Medido sobre 295 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 23 de septiembre de 2026.

Preguntas frecuentes

¿Qué coches se deprecian menos?

De los 101 modelos medidos por Coches1 sobre anuncios del mercado alemán, el que mejor aguanta es el Audi A7 2018-2023 · de 204 a 312 CV: conserva el 87 % de su precio a los tres años, es decir pierde el 13 %. Detrás van Audi Q8 2018-2023 · de 204 a 312 CV (16 % en tres años, 282 anuncios) y Volkswagen T7 Multivan 2021-2025 (17 % en tres años, 815 anuncios). En el otro extremo, el Land Rover Range Rover Sport 2022-2025 pierde el 40 %. Cálculo del 23 de septiembre de 2026, controlando kilómetros, potencia, equipamiento y acabado.

¿Cuánto se deprecia un coche al año?

Hay que separar dos cosas. Con los kilómetros igualados —el efecto de la edad sola— la caída mediana de los 101 modelos medidos es del 4,7 % por año, que compone un 13 % en tres años. Sumando además el uso normal de 15.000 km al año, la pérdida mediana a tres años sube al 23 %. El recorrido entre modelos va del 13 % del Audi A7 2018-2023 · de 204 a 312 CV al 40 % del Land Rover Range Rover Sport 2022-2025: 27 puntos entre el mejor y el peor.

¿Los coches premium se deprecian más que los generalistas?

No hay una regla premium contra generalista. Medido por marca: Volkswagen 22 %, Audi 22 %, Skoda 22 %, Mercedes-Benz 23 %, BMW 25 %. Las premium alemanas y las generalistas del mismo grupo se mueven en la misma horquilla. Donde sí se ve diferencia es en los extremos: Land Rover, con 5 series medidas, tiene la peor mediana (34 %). Aun así el recorrido dentro de una misma marca es mayor que el que hay entre marcas, y dentro de una misma familia las versiones más potentes y más cargadas caen más deprisa que las de acceso: por eso varias familias se publican partidas por tramo de potencia.

¿De dónde salen estos datos y de qué mercado son?

De 154.226 anuncios del mercado alemán que Coches1 rastrea de forma continuada, de 2018 a 2025, con fecha de cálculo del 23 de septiembre de 2026. Cada precio es el que pide el anuncio alemán con su IVA: no incluye transporte, matriculación, impuesto de matriculación ni ningún margen. Un modelo solo se publica si tiene al menos 15 anuncios en cada año, 4 años consecutivos y un ajuste de al menos R² 0,60. Los que no llegan al corte pero sí cumplen el mínimo de muestra —60 de 149— se publican en la propia página con su motivo, uno a uno. Los otros 89 se caen porque su generación todavía no encadena años suficientes para ajustar una serie, no porque el resultado no gustara.

¿Este dato sirve para saber lo que va a perder mi coche?

No exactamente, y conviene decirlo. Esto compara coches de distinta edad el mismo día; no sigue a un coche concreto a lo largo del tiempo. Dentro de la cifra va la depreciación, pero también la subida del precio de coche nuevo entre esos años y los cambios de equipamiento de serie. La lectura correcta es "uno tres años más viejo vale hoy un N % menos", no "el tuyo va a perder un N %". Y la ventana de tres años no está en la misma edad en todos los modelos: cada uno se mide donde su muestra tiene coches, y cada fila de la tabla dice cuál es la suya.

¿Un coche importado de Alemania se deprecia igual que uno comprado en España?

Esta tabla no lo responde, y conviene decirlo: lo que mide es el mercado alemán, así que la curva de cada fila es la de ese modelo allí. Una vez matriculado en España, el coche entra en el mercado español y su precio lo fija ese mercado, con su propia oferta y demanda para ese modelo. Lo que sí está medido en España, modelo a modelo, es el precio de partida: eso lo compara el comparador de precios España-Alemania de Coches1.

¿Cuánto pierde un coche en uno, en cinco o en diez años?

Esta tabla mide ventanas de tres años, que es donde la muestra da un ajuste fiable, así que no publica una cifra a uno, a cinco ni a diez años: sería extrapolar fuera de lo medido. Lo que sí hay es la ventana concreta de cada modelo —cada fila dice entre qué edades está calculada— y el precio de sus dos extremos en euros. Como referencia, la caída mediana por año con los kilómetros igualados es del 4,7 %, pero la depreciación no es una recta y aplicarla a diez años da un número inventado, no una estimación.

¿Compensa comprar un coche con tres o cuatro años en vez de uno nuevo?

Con lo medido aquí se puede decir una parte y no la otra. Todos estos precios son de coches ya matriculados, así que el salto de coche nuevo a primera matriculación no entra en esta tabla. Lo que sí se ve es que el porcentaje apenas cambia con la edad: la mediana de las 84 series cuya ventana empieza en el primer o segundo año es del 23 % a tres años, y la de las 25 que se miden a partir del tercero es del 24 %. Son modelos distintos en cada grupo, no la misma unidad a dos edades, así que conviene leerlo como un orden de magnitud. Ese porcentaje parecido se aplica sobre precios muy distintos, y ahí es donde cambian los euros. Y sobre todo: entre el modelo que mejor aguanta y el que peor hay 27 puntos. La decisión que más mueve la cifra es cuál se elige, no en qué momento se compra.

¿Se deprecian más los diésel, los híbridos o los eléctricos?

Este análisis no corta por combustible, así que con estos datos no se puede responder y no se va a suponer. El corte es por modelo, generación y tramo de potencia. Lo que sí se ve con ese corte es que dentro de una misma familia las versiones más potentes y más cargadas caen más deprisa que las de acceso, y por eso varias familias se publican partidas en dos tramos de potencia en vez de en una sola fila.

La siguiente pregunta

¿Y qué hace que una unidad concreta aguante mejor?

Esta tabla mide modelos. Lo que separa a dos unidades del mismo modelo —configuración, equipamiento, historial, cambio automático— está explicado en la guía de valor residual.

¿Y cuánto cuesta ese modelo aquí y en Alemania?

Esta página mide cómo cae el precio con los años. El comparador mide otra cosa: qué se pide hoy por el mismo coche en anuncios españoles y qué cuesta traído de Alemania, combinación a combinación.

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¿Cuánto paga de matriculación?

Depende del CO₂ homologado de esa unidad y de la comunidad autónoma. La calculadora lo resuelve con las tablas de Hacienda.

¿Y cuál compensa más por lo que cuesta?

El valor residual es una pieza del coste total, no todo. La guía de calidad-precio suma las otras: mantenimiento, fiabilidad del motor y cuánta oferta hay en Alemania.

¿Buscas uno de estos modelos?

Dinos modelo, año, kilómetros y equipamiento. El equipo de Coches1 lleva desde 2005 localizando unidades en concesionarios alemanes, y el precio final en España se cierra por escrito antes de decidir nada.

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