Datos de mercado · Depreciación por modelo

Coches que menos se deprecian: cuánto pierde cada modelo

Cuánto menos vale hoy un coche tres años más viejo que otro del mismo modelo, igualando kilómetros, potencia y equipamiento.

De los 99 modelos medidos, el que menos se deprecia es el Audi Q8 2018-2023 · de 204 a 312 CV: pierde el 13 % en tres años y conserva el 87 %, medido de 3 a 6 años. El que más pierde es el Porsche Taycan 2020-2025, con un 38 % de 1 a 4 años. Entre los dos extremos hay 25 puntos.

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Análisis de Coches1 sobre 147.182 anuncios del mercado alemán, actualizado el 24 de septiembre de 2026 · cómo se calcula.

El ranking completo, de lo que menos pierde a lo que más

Cada fila enseña los anuncios sobre los que está calculada, los años que cubre, lo bien que ajusta y cuánto de la caída explicaría el cambio de mezcla. El rótulo debajo del modelo resume esas tres cosas, y las filas marcadas «al límite del corte» son las que hay que leer con más cuidado. Y la ventana de tres años no está en la misma edad en todos: cada fila dice entre qué edades está medida.

Cuánto pierde cada modelo en tres años, de menos a más. Precio de anuncio del mercado alemán con su IVA, a kilómetros de uso normal y con la potencia, el equipamiento y el acabado igualados. La ventana de tres años no está en la misma edad en todos los modelos: cada fila dice entre qué edades está medida. Datos de Coches1 actualizados el 24 de septiembre de 2026.
#	Modelo	Pierde en 3 años
1	El que mejor aguantaAudi Q8 2018-2023 · de 204 a 312 CV282 anuncios · 2018–2023 · R² 0,71 · mezcla 1 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes61.168 € a 3 años → 53.456 € a 6 años	−13 %conserva el 87 %de 3 a 6 añosel primer año, −3 %
2	Volkswagen Touareg 2019-2023597 anuncios · 2019–2023 · R² 0,79 · mezcla 9 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable49.999 € a 3 años → 43.317 € a 6 años	−13 %conserva el 87 %de 3 a 6 añosel primer año, −7 %
3	Audi S6 2019-2025629 anuncios · 2019–2025 · R² 0,81 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable56.061 € a 1 año → 47.965 € a 4 años	−14 %conserva el 86 %de 1 a 4 añosel primer año, −5 %
4	Audi A3 8Y719 anuncios · 2020–2025 · R² 0,69 · mezcla 18 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes27.736 € a 1 año → 23.623 € a 4 años	−15 %conserva el 85 %de 1 a 4 añosel primer año, −5 %
5	Volkswagen T7 Multivan 2021-2025815 anuncios · 2021–2025 · R² 0,71 · mezcla 12 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes49.089 € a 1 año → 41.648 € a 4 años	−15 %conserva el 85 %de 1 a 4 añosel primer año, −5 %
6	Audi Q2 2018-20251.454 anuncios · 2018–2025 · R² 0,82 · mezcla 4 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable25.960 € a 1 año → 21.770 € a 4 años	−16 %conserva el 84 %de 1 a 4 añosel primer año, −5 %
7	Audi SQ5 2018-2023418 anuncios · 2018–2023 · R² 0,80 · mezcla 17 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes46.595 € a 3 años → 38.916 € a 6 años	−16 %conserva el 84 %de 3 a 6 añosel primer año, −1 %
8	Audi A1 2019-20251.115 anuncios · 2019–2025 · R² 0,73 · mezcla 12 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes22.912 € a 1 año → 19.134 € a 4 años	−16 %conserva el 84 %de 1 a 4 añosel primer año, −3 %
9	Skoda Octavia 2021-2024 · de 204 a 312 CV81 anuncios · 2021–2024 · R² 0,76 · mezcla 17 %Muestra o mezcla al límite del corte33.635 € a 2 años → 27.790 € a 5 años	−17 %conserva el 83 %de 2 a 5 añosel primer año, −7 %
10	Skoda Enyaq 2021-2024 · hasta 203 CV230 anuncios · 2021–2024 · R² 0,72 · mezcla 25 %Muestra o mezcla al límite del corte31.603 € a 2 años → 25.970 € a 5 años	−18 %conserva el 82 %de 2 a 5 añosel primer año, −7 %
11	BMW Serie 3 G20 · hasta 203 CV2.259 anuncios · 2020–2025 · R² 0,88 · mezcla 22 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes34.666 € a 1 año → 28.473 € a 4 años	−18 %conserva el 82 %de 1 a 4 añosel primer año, −7 %
12	BMW Serie 1 2020-20231.306 anuncios · 2020–2023 · R² 0,85 · mezcla 0 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable22.108 € a 3 años → 18.108 € a 6 años	−18 %conserva el 82 %de 3 a 6 añosel primer año, −6 %
13	Mazda CX-5 2018-20251.029 anuncios · 2018–2025 · R² 0,89 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable32.544 € a 1 año → 26.654 € a 4 años	−18 %conserva el 82 %de 1 a 4 añosel primer año, −3 %
14	BMW X4 2019-2025695 anuncios · 2019–2025 · R² 0,87 · mezcla 4 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable53.488 € a 1 año → 43.744 € a 4 años	−18 %conserva el 82 %de 1 a 4 añosel primer año, −6 %
15	Volkswagen T-Roc 2018-2025959 anuncios · 2018–2025 · R² 0,73 · mezcla 10 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes27.109 € a 1 año → 22.059 € a 4 años	−19 %conserva el 81 %de 1 a 4 añosel primer año, −10 %
16	Mazda 3 2020-2025601 anuncios · 2020–2025 · R² 0,81 · mezcla 2 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable24.477 € a 1 año → 19.914 € a 4 años	−19 %conserva el 81 %de 1 a 4 añosel primer año, −7 %
17	Audi RS4 2021-2024263 anuncios · 2021–2024 · R² 0,67 · mezcla 12 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes66.250 € a 2 años → 53.760 € a 5 años	−19 %conserva el 81 %de 2 a 5 añosel primer año, −6 %
18	Mercedes-Benz CLA 2020-2024861 anuncios · 2020–2024 · R² 0,86 · mezcla 18 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes34.445 € a 2 años → 27.841 € a 5 años	−19 %conserva el 81 %de 2 a 5 añosel primer año, −7 %
19	Skoda Kodiaq 2018-20231.169 anuncios · 2018–2023 · R² 0,81 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable32.377 € a 3 años → 26.130 € a 6 años	−19 %conserva el 81 %de 3 a 6 añosel primer año, −5 %
20	Volkswagen Tiguan AD13.918 anuncios · 2018–2023 · R² 0,79 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable27.790 € a 3 años → 22.331 € a 6 años	−20 %conserva el 80 %de 3 a 6 añosel primer año, −7 %
21	Volkswagen Polo 2018-20251.600 anuncios · 2018–2025 · R² 0,83 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable20.049 € a 1 año → 16.076 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 añosel primer año, −9 %
22	Volkswagen Arteon 2018-2024693 anuncios · 2018–2024 · R² 0,82 · mezcla 8 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable33.996 € a 2 años → 27.248 € a 5 años	−20 %conserva el 80 %de 2 a 5 añosel primer año, −8 %
23	Ford Kuga 2020-20251.200 anuncios · 2020–2025 · R² 0,69 · mezcla 15 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes27.334 € a 1 año → 21.777 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 añosel primer año, −14 %
24	Mazda CX-30 2019-2025980 anuncios · 2019–2025 · R² 0,80 · mezcla 0 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable26.113 € a 1 año → 20.793 € a 4 años	−20 %conserva el 80 %de 1 a 4 añosel primer año, −5 %
25	BMW X2 2018-2023720 anuncios · 2018–2023 · R² 0,77 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable27.952 € a 3 años → 22.253 € a 6 años	−20 %conserva el 80 %de 3 a 6 añosel primer año, −6 %
26	Volkswagen Passat B81.175 anuncios · 2018–2023 · R² 0,79 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable25.293 € a 3 años → 20.112 € a 6 años	−20 %conserva el 80 %de 3 a 6 añosel primer año, −7 %
27	Skoda Karoq 2018-20251.596 anuncios · 2018–2025 · R² 0,83 · mezcla 5 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable29.629 € a 1 año → 23.520 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 añosel primer año, −8 %
28	Audi A7 2020-2024343 anuncios · 2020–2024 · R² 0,90 · mezcla 14 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes58.868 € a 2 años → 46.692 € a 5 años	−21 %conserva el 79 %de 2 a 5 añosel primer año, −8 %
29	Skoda Kamiq 2019-20251.238 anuncios · 2019–2025 · R² 0,74 · mezcla 3 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes22.861 € a 1 año → 18.129 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 añosel primer año, −9 %
30	Toyota RAV 4 2020-2025456 anuncios · 2020–2025 · R² 0,86 · mezcla 24 %Muestra o mezcla al límite del corte43.669 € a 1 año → 34.623 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 añosel primer año, −9 %
31	Tesla Model 3 2019-2022135 anuncios · 2019–2022 · R² 0,78 · mezcla 6 %Muestra o mezcla al límite del corte31.379 € a 4 años → 24.791 € a 7 años	−21 %conserva el 79 %de 4 a 7 añosel primer año, −8 %
32	Volkswagen ID.3 2020-2024801 anuncios · 2020–2024 · R² 0,77 · mezcla 11 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable27.773 € a 2 años → 21.940 € a 5 años	−21 %conserva el 79 %de 2 a 5 añosel primer año, −6 %
33	Audi Q3 F33.617 anuncios · 2019–2025 · R² 0,78 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable37.243 € a 1 año → 29.414 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 añosel primer año, −4 %
34	Hyundai TUCSON 2021-2025946 anuncios · 2021–2025 · R² 0,71 · mezcla 14 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes30.152 € a 1 año → 23.787 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 añosel primer año, −12 %
35	Skoda Enyaq 2021-2025 · de 204 a 312 CV557 anuncios · 2021–2025 · R² 0,91 · mezcla 19 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes42.402 € a 1 año → 33.421 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 añosel primer año, −8 %
36	Volvo XC40 2018-2025921 anuncios · 2018–2025 · R² 0,84 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable33.545 € a 1 año → 26.435 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 añosel primer año, −6 %
37	Skoda Superb 2018-20231.096 anuncios · 2018–2023 · R² 0,82 · mezcla 0 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable28.147 € a 3 años → 22.167 € a 6 años	−21 %conserva el 79 %de 3 a 6 añosel primer año, −6 %
38	Toyota Corolla 2019-2025684 anuncios · 2019–2025 · R² 0,82 · mezcla 14 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable28.879 € a 1 año → 22.729 € a 4 años	−21 %conserva el 79 %de 1 a 4 añosel primer año, −14 %
39	Mercedes-Benz CLS 2019-2023290 anuncios · 2019–2023 · R² 0,83 · mezcla 8 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes53.126 € a 3 años → 41.807 € a 6 años	−21 %conserva el 79 %de 3 a 6 añosel primer año, −4 %
40	Mercedes-Benz GLA H2471.429 anuncios · 2021–2025 · R² 0,82 · mezcla 12 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable38.026 € a 1 año → 29.795 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −7 %
41	Hyundai KONA 2018-2023 · hasta 203 CV956 anuncios · 2018–2023 · R² 0,73 · mezcla 14 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes19.350 € a 3 años → 15.148 € a 6 años	−22 %conserva el 78 %de 3 a 6 añosel primer año, −7 %
42	Volkswagen Golf Mk84.800 anuncios · 2020–2025 · R² 0,77 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable26.717 € a 1 año → 20.891 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −13 %
43	Mercedes-Benz Clase A W1772.997 anuncios · 2019–2025 · R² 0,90 · mezcla 2 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable30.379 € a 1 año → 23.702 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −5 %
44	Audi RS3 2022-2025383 anuncios · 2022–2025 · R² 0,80 · mezcla 7 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes61.793 € a 1 año → 48.206 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −12 %
45	Mercedes-Benz EQB 2022-2025482 anuncios · 2022–2025 · R² 0,82 · mezcla 10 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable39.863 € a 1 año → 31.041 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −5 %
46	Volkswagen Touran 2018-20251.582 anuncios · 2018–2025 · R² 0,90 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable33.179 € a 1 año → 25.820 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −7 %
47	Toyota C-HR 2018-2022320 anuncios · 2018–2022 · R² 0,80 · mezcla 25 %Muestra o mezcla al límite del corte22.033 € a 4 años → 17.105 € a 7 años	−22 %conserva el 78 %de 4 a 7 añosel primer año, −7 %
48	Volvo XC60 2019-20253.327 anuncios · 2019–2025 · R² 0,82 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable45.694 € a 1 año → 35.444 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −12 %
49	Volkswagen T-Cross 2019-20251.395 anuncios · 2019–2025 · R² 0,79 · mezcla 13 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable23.301 € a 1 año → 18.073 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −10 %
50	BMW Serie 3 G20 · de 204 a 312 CV1.050 anuncios · 2019–2025 · R² 0,83 · mezcla 22 %Muestra o mezcla al límite del corte43.452 € a 1 año → 33.700 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −1 %
51	Audi R8 2020-202376 anuncios · 2020–2023 · R² 0,67 · mezcla 20 %Muestra o mezcla al límite del corte154.713 € a 3 años → 119.970 € a 6 años	−22 %conserva el 78 %de 3 a 6 añosel primer año, −12 %
52	Mercedes-Benz EQA 2021-2025553 anuncios · 2021–2025 · R² 0,84 · mezcla 14 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable39.150 € a 1 año → 30.348 € a 4 años	−22 %conserva el 78 %de 1 a 4 añosel primer año, −8 %
53	Mercedes-Benz Clase B 2019-20252.202 anuncios · 2019–2025 · R² 0,87 · mezcla 4 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable30.144 € a 1 año → 23.346 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 añosel primer año, −4 %
54	Mercedes-Benz Clase C W206 · de 204 a 312 CV1.496 anuncios · 2022–2025 · R² 0,82 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable42.915 € a 1 año → 33.210 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 añosel primer año, −7 %
55	BMW Serie 3 G20 · de 313 CV en adelante299 anuncios · 2020–2025 · R² 0,85 · mezcla 12 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes59.460 € a 1 año → 45.990 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 añosel primer año, −7 %
56	BMW Serie 5 G302.093 anuncios · 2018–2022 · R² 0,87 · mezcla 13 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable33.640 € a 4 años → 26.012 € a 7 años	−23 %conserva el 77 %de 4 a 7 añosel primer año, −8 %
57	Mercedes-Benz GLB X2471.529 anuncios · 2020–2025 · R² 0,89 · mezcla 2 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable39.826 € a 1 año → 30.794 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 añosel primer año, −6 %
58	Mercedes-Benz GLC X2532.496 anuncios · 2018–2022 · R² 0,82 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable37.356 € a 4 años → 28.833 € a 7 años	−23 %conserva el 77 %de 4 a 7 añosel primer año, −7 %
59	Volkswagen Sharan 2018-2022239 anuncios · 2018–2022 · R² 0,78 · mezcla 19 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes28.854 € a 4 años → 22.221 € a 7 años	−23 %conserva el 77 %de 4 a 7 añosel primer año, −6 %
60	Audi Q5 FY2.870 anuncios · 2018–2024 · R² 0,82 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable42.472 € a 2 años → 32.669 € a 5 años	−23 %conserva el 77 %de 2 a 5 añosel primer año, −8 %
61	Porsche Panamera 2018-2023383 anuncios · 2018–2023 · R² 0,78 · mezcla 11 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes90.369 € a 3 años → 69.451 € a 6 años	−23 %conserva el 77 %de 3 a 6 añosel primer año, −4 %
62	Mercedes-Benz Clase C W206 · hasta 203 CV2.594 anuncios · 2022–2025 · R² 0,85 · mezcla 19 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes35.889 € a 1 año → 27.575 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 añosel primer año, −6 %
63	Mercedes-Benz EQE 2022-2025 · de 204 a 312 CV307 anuncios · 2022–2025 · R² 0,76 · mezcla 10 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes54.779 € a 1 año → 42.057 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 añosel primer año, −11 %
64	BMW Serie 4 2021-2025668 anuncios · 2021–2025 · R² 0,81 · mezcla 7 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable47.871 € a 1 año → 36.642 € a 4 años	−23 %conserva el 77 %de 1 a 4 añosel primer año, −10 %
65	Mercedes-Benz GLS 2020-2024 · de 313 CV en adelante239 anuncios · 2020–2024 · R² 0,81 · mezcla 19 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes94.086 € a 2 años → 72.000 € a 5 años	−23 %conserva el 77 %de 2 a 5 añosel primer año, −9 %
66	Audi A8 2019-2024486 anuncios · 2019–2024 · R² 0,70 · mezcla 7 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes60.591 € a 2 años → 46.028 € a 5 años	−24 %conserva el 76 %de 2 a 5 añosel primer año, −11 %
67	BMW X6 2020-2024359 anuncios · 2020–2024 · R² 0,76 · mezcla 2 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes75.562 € a 2 años → 57.357 € a 5 años	−24 %conserva el 76 %de 2 a 5 añosel primer año, −10 %
68	Mercedes-Benz Clase V 2018-20253.066 anuncios · 2018–2025 · R² 0,81 · mezcla 8 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable62.069 € a 1 año → 46.893 € a 4 años	−24 %conserva el 76 %de 1 a 4 añosel primer año, −2 %
69	Skoda Scala 2019-20251.189 anuncios · 2019–2025 · R² 0,80 · mezcla 7 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable22.434 € a 1 año → 16.937 € a 4 años	−25 %conserva el 75 %de 1 a 4 añosel primer año, −11 %
70	Volvo XC90 2018-2025770 anuncios · 2018–2025 · R² 0,90 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable58.900 € a 1 año → 44.211 € a 4 años	−25 %conserva el 75 %de 1 a 4 añosel primer año, −12 %
71	BMW X1 F48600 anuncios · 2018–2022 · R² 0,67 · mezcla 11 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes24.596 € a 4 años → 18.444 € a 7 años	−25 %conserva el 75 %de 4 a 7 añosel primer año, −9 %
72	Audi RSQ3 2021-2024129 anuncios · 2021–2024 · R² 0,78 · mezcla 12 %Muestra o mezcla al límite del corte57.782 € a 2 años → 43.249 € a 5 años	−25 %conserva el 75 %de 2 a 5 añosel primer año, −8 %
73	Volvo V60 2019-2023 · de 204 a 312 CV116 anuncios · 2019–2023 · R² 0,80 · mezcla 1 %Muestra o mezcla al límite del corte34.813 € a 3 años → 25.987 € a 6 años	−25 %conserva el 75 %de 3 a 6 añosel primer año, −12 %
74	Ford Focus 2019-20251.399 anuncios · 2019–2025 · R² 0,80 · mezcla 17 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes23.995 € a 1 año → 17.842 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 añosel primer año, −12 %
75	Ford Puma 2020-20251.198 anuncios · 2020–2025 · R² 0,77 · mezcla 12 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable22.347 € a 1 año → 16.608 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 añosel primer año, −10 %
76	BMW Z4 2022-2025193 anuncios · 2022–2025 · R² 0,85 · mezcla 24 %Muestra o mezcla al límite del corte51.956 € a 1 año → 38.453 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 añosel primer año, −11 %
77	BMW X7 2019-2025516 anuncios · 2019–2025 · R² 0,87 · mezcla 3 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable92.757 € a 1 año → 68.573 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 añosel primer año, −10 %
78	Volkswagen ID.4 2021-2025 · de 204 a 312 CV548 anuncios · 2021–2025 · R² 0,92 · mezcla 20 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes41.031 € a 1 año → 30.312 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 añosel primer año, −12 %
79	Mercedes-Benz GLE 2020-20252.144 anuncios · 2020–2025 · R² 0,87 · mezcla 15 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable85.112 € a 1 año → 62.826 € a 4 años	−26 %conserva el 74 %de 1 a 4 añosel primer año, −5 %
80	Audi A4 B93.836 anuncios · 2018–2025 · R² 0,88 · mezcla 21 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes32.949 € a 1 año → 24.200 € a 4 años	−27 %conserva el 73 %de 1 a 4 añosel primer año, −5 %
81	BMW i4 2022-2025 · de 313 CV en adelante369 anuncios · 2022–2025 · R² 0,91 · mezcla 18 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes55.204 € a 1 año → 40.445 € a 4 años	−27 %conserva el 73 %de 1 a 4 añosel primer año, −14 %
82	BMW X3 G012.249 anuncios · 2018–2023 · R² 0,88 · mezcla 8 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable38.600 € a 3 años → 28.201 € a 6 años	−27 %conserva el 73 %de 3 a 6 añosel primer año, −10 %
83	Hyundai IONIQ 5 2022-2025 · hasta 203 CV153 anuncios · 2022–2025 · R² 0,72 · mezcla 1 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes34.816 € a 1 año → 25.276 € a 4 años	−27 %conserva el 73 %de 1 a 4 añosel primer año, −21 %
84	Mercedes-Benz Clase E W2133.011 anuncios · 2018–2023 · R² 0,82 · mezcla 17 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes41.818 € a 3 años → 30.340 € a 6 años	−27 %conserva el 73 %de 3 a 6 añosel primer año, −12 %
85	BMW iX3 2021-2024311 anuncios · 2021–2024 · R² 0,84 · mezcla 0 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes46.261 € a 2 años → 33.548 € a 5 años	−27 %conserva el 73 %de 2 a 5 añosel primer año, −9 %
86	Hyundai IONIQ 5 2021-2025 · de 204 a 312 CV370 anuncios · 2021–2025 · R² 0,79 · mezcla 17 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes40.411 € a 1 año → 29.278 € a 4 años	−28 %conserva el 72 %de 1 a 4 añosel primer año, −14 %
87	Land Rover Defender 2020-2025 · de 204 a 312 CV351 anuncios · 2020–2025 · R² 0,87 · mezcla 18 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes86.932 € a 1 año → 62.652 € a 4 años	−28 %conserva el 72 %de 1 a 4 añosel primer año, −13 %
88	Audi Q4 e-tron 2021-2025 · de 204 a 312 CV586 anuncios · 2021–2025 · R² 0,89 · mezcla 9 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable43.960 € a 1 año → 31.634 € a 4 años	−28 %conserva el 72 %de 1 a 4 añosel primer año, −11 %
89	Volkswagen T6 Multivan 2018-2023962 anuncios · 2018–2023 · R² 0,73 · mezcla 0 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes56.531 € a 3 años → 40.482 € a 6 años	−28 %conserva el 72 %de 3 a 6 añosel primer año, −16 %
90	Hyundai i30 2018-2025 · hasta 203 CV1.185 anuncios · 2018–2025 · R² 0,83 · mezcla 4 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable23.903 € a 1 año → 17.114 € a 4 años	−28 %conserva el 72 %de 1 a 4 añosel primer año, −15 %
91	BMW X3 M40 2021-2024352 anuncios · 2021–2024 · R² 0,83 · mezcla 0 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes56.780 € a 2 años → 40.608 € a 5 años	−28 %conserva el 72 %de 2 a 5 añosel primer año, −8 %
92	Porsche Cayenne 2019-2025838 anuncios · 2019–2025 · R² 0,86 · mezcla 24 %Muestra o mezcla al límite del corte117.033 € a 1 año → 83.495 € a 4 años	−29 %conserva el 71 %de 1 a 4 añosel primer año, −11 %
93	Volkswagen ID.4 2022-2025 · hasta 203 CV198 anuncios · 2022–2025 · R² 0,82 · mezcla 5 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes34.226 € a 1 año → 24.374 € a 4 años	−29 %conserva el 71 %de 1 a 4 añosel primer año, −17 %
94	Audi A6 C83.893 anuncios · 2019–2025 · R² 0,86 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable42.925 € a 1 año → 30.368 € a 4 años	−29 %conserva el 71 %de 1 a 4 añosel primer año, −9 %
95	BMW X3 M 2020-2023102 anuncios · 2020–2023 · R² 0,85 · mezcla 3 %Muestra o mezcla al límite del corte63.973 € a 3 años → 45.210 € a 6 años	−29 %conserva el 71 %de 3 a 6 añosel primer año, −11 %
96	Land Rover Range Rover Sport 2018-2021314 anuncios · 2018–2021 · R² 0,70 · mezcla 10 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes47.610 € a 5 años → 33.580 € a 8 años	−29 %conserva el 71 %de 5 a 8 añosel primer año, −12 %
97	Ford Fiesta 2018-20231.198 anuncios · 2018–2023 · R² 0,78 · mezcla 1 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable14.792 € a 3 años → 10.373 € a 6 años	−30 %conserva el 70 %de 3 a 6 añosel primer año, −12 %
98	Audi RS6 2020-2025415 anuncios · 2020–2025 · R² 0,73 · mezcla 2 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes124.632 € a 1 año → 87.273 € a 4 años	−30 %conserva el 70 %de 1 a 4 añosel primer año, −14 %
99	Volvo V90 2018-2024313 anuncios · 2018–2024 · R² 0,89 · mezcla 23 %Muestra o mezcla al límite del corte42.321 € a 2 años → 29.367 € a 5 años	−31 %conserva el 69 %de 2 a 5 añosel primer año, −12 %
100	BMW X5 G05816 anuncios · 2019–2025 · R² 0,89 · mezcla 11 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable74.961 € a 1 año → 51.003 € a 4 años	−32 %conserva el 68 %de 1 a 4 añosel primer año, −7 %
101	Audi Q7 4M722 anuncios · 2018–2025 · R² 0,87 · mezcla 15 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable75.508 € a 1 año → 51.138 € a 4 años	−32 %conserva el 68 %de 1 a 4 añosel primer año, −12 %
102	Land Rover Range Rover Evoque 2020-2025719 anuncios · 2020–2025 · R² 0,85 · mezcla 5 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable47.277 € a 1 año → 31.692 € a 4 años	−33 %conserva el 67 %de 1 a 4 añosel primer año, −6 %
103	Audi SQ7 2021-2025206 anuncios · 2021–2025 · R² 0,73 · mezcla 6 %Muestra, ajuste y mezcla suficientes95.296 € a 1 año → 63.820 € a 4 años	−33 %conserva el 67 %de 1 a 4 añosel primer año, −12 %
104	Land Rover Discovery Sport 2018-2025669 anuncios · 2018–2025 · R² 0,90 · mezcla 9 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable47.941 € a 1 año → 30.805 € a 4 años	−36 %conserva el 64 %de 1 a 4 añosel primer año, −14 %
105	El que peor aguantaPorsche Taycan 2020-2025780 anuncios · 2020–2025 · R² 0,89 · mezcla 6 %Muestra amplia, buen ajuste y mezcla estable108.094 € a 1 año → 67.493 € a 4 años	−38 %conserva el 62 %de 1 a 4 añosel primer año, −17 %

La depreciación no es una mala noticia para todo el mundo

Casi todo lo que se escribe sobre depreciación está pensado para quien compra a estrenar. Pero la misma cifra tiene dos lados: lo que pierde un coche es exactamente lo que lo pone al alcance del siguiente.

El Porsche Taycan 2020-2025 cierra esta tabla porque pierde el 38 % en tres años: de 108.094 € a 67.493 €, de 1 año a 4 años. Ese recorrido lo absorbe el primer dueño, y es la razón por la que un coche de ese nivel entra en un presupuesto que antes no lo alcanzaba. Los modelos del final de esta tabla están en el catálogo de Coches1 precisamente por eso.

Y funciona en los dos sentidos: si lo que se busca es que el coche aguante, las primeras filas de la tabla dicen cuáles lo hacen mejor, con la muestra delante. Entre el primero y el último de la tabla hay 25 puntos: todos los coches pierden valor, pero cuál se elige cambia bastante la cifra.

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Cómo se calcula, y qué no dice este dato

Qué se mide exactamente

Para cada modelo y generación se ajusta, sobre el logaritmo del precio de todos sus anuncios a la vez, una curva por tramos para la edad (que puede cambiar de pendiente a los 2, 4 y 6 años, cuando esas edades caen dentro de las que observa el modelo) y otra para los kilómetros (en 30, 60, 100 y 150 mil km), con la potencia en kW, el equipamiento declarado y el nivel de acabado como controles. Ningún tramo puede subir el precio: un coche no gana valor por envejecer ni por andar, y cuando un año sale por encima del anterior —pasa, por diferencias entre cohortes— ese tramo se deja plano en vez de publicar una subida. Un tramo de kilómetros con menos de 40 anuncios se funde con el de al lado.

La tabla recorre esa curva durante tres años. La calculadora de arriba la recorre durante uno, desde el año y los kilómetros que se le digan, y solo contesta si la muestra tiene coches de esa edad con esos kilómetros; el margen que enseña sale de repetir el cálculo 200 veces sobre remuestras de los anuncios.

Traducido: cuánto menos vale hoy un coche tres años más viejo que otro del mismo modelo, con el mismo uso y el mismo equipamiento.

La ventana de tres años no está en la misma edad en todos: cada modelo se mide donde su muestra tiene coches. El Golf se compara de 1 a 4 años y el GLC X253, cuya generación ya no se vende nueva, de 4 a 7 años. Cada fila de la tabla dice cuál es la suya.

El sesgo principal, declarado

Esto no es seguir a un coche en el tiempo. Es comparar, el mismo día, coches de distinta edad. Es la aproximación estándar del sector y la única posible con precios de mercado actuales, pero dentro de la cifra van, sin poder separarse, la depreciación real, la subida del precio de coche nuevo entre esos años y los cambios de equipamiento de serie.

Por eso la frase correcta para la tabla es «un X de 2022 vale hoy un N % menos que uno de 2025», y no «tu coche va a perder un N %».

La calculadora mira un año adelante con esa misma comparación: supone que dentro de un año un coche como el tuyo se pedirá como hoy se pide uno un año más viejo y con esos kilómetros de más. Es una estimación a precios de hoy, no una promesa: si sube el precio del nuevo o sale un restyling, la cifra se mueve.

De qué mercado son los precios

Del mercado alemán, tal y como lo rastrea Coches1: 147.182 anuncios de BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Porsche, Volvo, Skoda, Tesla, Ford, Hyundai, Mazda, Toyota, Land Rover, Honda entre 2018 y 2025, con fecha de cálculo del 24 de septiembre de 2026. Son 14 marcas analizadas; 13 de ellas tienen al menos un modelo que pasa el corte y aparece en la tabla.

Cada euro es el precio pedido en el anuncio alemán, con su IVA. No lleva transporte, ni matriculación, ni el impuesto de matriculación, ni ningún margen. No es el precio de venta de Coches1 ni el precio de ese coche en España.

Y no es «todo el mercado alemán»: es el universo que Coches1 sigue, que es una selección. No se puede leer como «de todos los coches de Alemania, el que más se deprecia es X», sino como «de los modelos que seguimos».

No confundir con el comparador de Coches1: allí la columna «Alemania» es el precio final puesto en España, con todos los gastos de importación incluidos. Aquí el euro es el precio pedido en el anuncio alemán y no lleva ninguno de esos gastos. Son dos cifras distintas del mismo coche.

El equipamiento: el problema que más podía romper esto

Dos coches del mismo modelo, el mismo año y los mismos kilómetros pueden valer muy distinto por el acabado y los extras. Y si un año de la muestra lleva más coches cargados que otro, lo que se mediría como depreciación sería en realidad cambio de mezcla. Y se mueve: el número medio de extras declarados por anuncio pasa de 53,5 en 2018 a 62,7 en 2025.

Se ataca por tres sitios, y los tres se publican:

Cada unidad lleva una puntuación de equipamiento —techo panorámico, cuero, suspensión neumática, sonido, faros, cámaras, asistentes— y su nivel de acabado (M Sport, AMG Line, S line, R Line), leídos de la lista estructurada del anuncio alemán. Entran en la regresión igual que los kilómetros.
Se mide cuánto de la caída se explicaría por el movimiento de esa mezcla si no se controlase. Si pesa más del 25 % de la caída, el modelo no se publica por bien que ajuste.
Cuando una familia entera no pasa, se prueba partida por potencia en tres tramos iguales para todos (hasta 203 CV, de 204 a 312 CV, de 313 CV en adelante), porque dentro de un tramo la mezcla es mucho más estable.

Se han caído por esto 60 combinaciones, entre ellas Mercedes-Benz Clase C (W206); BMW Serie 3 (G20); Skoda Fabia (2018-2025).

Qué tiene que cumplir un modelo para salir

Al menos 15 anuncios en cada año.
Al menos 4 años consecutivos con esa muestra.
Un ajuste de al menos R² 0,60 sobre los anuncios individuales.
Mezcla estable, según el punto de arriba.
Generación aislada por corte de año. El año del cambio, cuando sus anuncios traen potencias o rótulos que solo existen en la otra generación, se deja fuera de las dos. Y si el año de un extremo se separa más de un 10 % del resto de la serie —la firma de un cambio de generación a mitad de año—, ese año se recorta. Ha pasado en 16: Audi SQ7, BMW X5, Volvo V90, Audi A6, BMW iX3, Audi RSQ3, BMW X6, Audi A8, Mercedes-Benz GLS, Audi R8, Mercedes-Benz CLS, Volkswagen ID.3, Audi A7, BMW X4, BMW Serie 3, Volkswagen Touareg.

Por ajuste insuficiente se quedan fuera Audi S3 (2021-2025) · de 204 a 312 CV (R² 0,44); Mercedes-Benz EQE (2022-2025) · de 313 CV en adelante (R² 0,55).

Lo que sigue sin poder controlarse

El color, el historial y el estado. No están en el dato y pueden mover miles de euros en una unidad concreta.
El equipamiento no declarado. Si el anuncio no lo nombra, aquí no existe. Un extra ausente del texto no significa que el coche no lo lleve.
Son precios pedidos, no precios pagados. El margen de negociación aprieta más en los coches parados, que suelen ser los viejos, así que la depreciación real probablemente sea algo mayor que la medida.
Alemania no es España. El orden entre modelos se parece; los euros, no tienen por qué.
La ventana de tres años no está en la misma edad en todos. Cada modelo se mide donde su muestra tiene coches. Medido sobre esta misma tabla, el porcentaje apenas cambia con la edad —la mediana de las series que empiezan el primer o segundo año y la de las que se miden a partir del tercero se quedan a un punto—, pero son modelos distintos en cada grupo: es la comparación que permite el dato que hay, no una comparación perfecta.

Preguntas frecuentes

¿Qué coches se deprecian menos?

De los 99 modelos medidos por Coches1 sobre anuncios del mercado alemán, el que mejor aguanta es el Audi Q8 2018-2023 · de 204 a 312 CV: conserva el 87 % de su precio a los tres años, es decir pierde el 13 %. Detrás van Volkswagen Touareg 2019-2023 (13 % en tres años, 597 anuncios) y Audi S6 2019-2025 (14 % en tres años, 629 anuncios). En el otro extremo, el Porsche Taycan 2020-2025 pierde el 38 %. Cálculo del 24 de septiembre de 2026, controlando kilómetros, potencia, equipamiento y acabado.

¿Cuánto se deprecia un coche al año?

Hay que separar dos cosas. Con los kilómetros igualados —el efecto de la edad sola— la caída mediana de las 105 series medidas (99 modelos) es del 5,1 % de media por año, que compone un 15 % en tres años. Sumando además el uso normal de 15.000 km al año, la pérdida mediana a tres años sube al 23 %. El recorrido entre modelos va del 13 % del Audi Q8 2018-2023 · de 204 a 312 CV al 38 % del Porsche Taycan 2020-2025: 25 puntos entre el mejor y el peor.

¿Los coches premium se deprecian más que los generalistas?

No hay una regla fija. Medido por series, la mediana de las marcas premium es del 23 % y la de las generalistas del 21 %: las premium pierden algo más, pero dentro de cada grupo hay de todo. Por marca: Volkswagen 21 %, Skoda 21 %, Audi 22 %, Mercedes-Benz 23 %, BMW 25 %, Porsche 29 %. Donde sí se ve diferencia es en los extremos: Land Rover, con 4 series medidas, tiene la peor mediana (31 %). Aun así el recorrido dentro de una misma marca puede ser mayor que el que hay entre marcas: las series de Audi van del 13 % al 33 %, y entre la mediana de marca más baja y la más alta hay 13 puntos.

¿De dónde salen estos datos y de qué mercado son?

De 147.182 anuncios del mercado alemán que Coches1 rastrea de forma continuada, de 2018 a 2025, con fecha de cálculo del 24 de septiembre de 2026. Cada precio es el que pide el anuncio alemán con su IVA: no incluye transporte, matriculación, impuesto de matriculación ni ningún margen. Un modelo solo se publica si tiene al menos 15 anuncios en cada año, 4 años consecutivos y un ajuste de al menos R² 0,60. Los que no llegan al corte pero sí cumplen el mínimo de muestra —62 de 156— se publican en la propia página con su motivo, uno a uno. Los otros 94 se caen porque su generación todavía no encadena años suficientes para ajustar una serie, no porque el resultado no gustara.

¿Este dato sirve para saber lo que va a perder mi coche?

La tabla, no exactamente, y conviene decirlo. Compara coches de distinta edad el mismo día; no sigue a un coche concreto a lo largo del tiempo. Dentro de la cifra va la depreciación, pero también la subida del precio de coche nuevo entre esos años y los cambios de equipamiento de serie. La lectura correcta es "uno tres años más viejo vale hoy un N % menos", no "el tuyo va a perder un N %". La calculadora sí mira un año adelante para un coche concreto, pero con esa misma comparación: supone que dentro de un año se pedirá por él lo que hoy se pide por uno un año más viejo y con esos kilómetros de más, así que es una estimación a precios de hoy. Y la ventana de tres años no está en la misma edad en todos los modelos: cada uno se mide donde su muestra tiene coches, y cada fila de la tabla dice cuál es la suya.

¿Un coche importado de Alemania se deprecia igual que uno comprado en España?

Esta tabla no lo responde, y conviene decirlo: lo que mide es el mercado alemán, así que la curva de cada fila es la de ese modelo allí. Una vez matriculado en España, el coche entra en el mercado español y su precio lo fija ese mercado, con su propia oferta y demanda para ese modelo. Lo que sí está medido en España, modelo a modelo, es el precio de partida: eso lo compara el comparador de precios España-Alemania de Coches1.

¿Cuánto pierde un coche en uno, en cinco o en diez años?

A un año, sí, como estimación a precios de hoy: la calculadora de esta página da lo que pierde un coche concreto —modelo, año y kilómetros— en su próximo año con los kilómetros que se le digan, suponiendo que el mercado se queda como está, con el margen del cálculo, siempre que la muestra tenga coches de esa edad con esos kilómetros; si no los tiene, lo dice en vez de inventar una cifra. La tabla mide ventanas de tres años. A cinco o a diez años no se publica nada: cada serie abarca entre cuatro y ocho edades seguidas y ninguna llega a los diez años, así que alargar la curva sería inventar. Como referencia, la caída mediana con los kilómetros igualados es del 5,1 % de media por año, pero no es la misma todos los años ni en todos los modelos. Los kilómetros tampoco cuestan igual: con la mediana de todas las series, cada 10.000 km restan un 2,6 % del precio hasta los 30.000 y un 2,0 % entre 30.000 y 60.000.

¿Compensa comprar un coche con tres o cuatro años en vez de uno nuevo?

Con lo medido aquí se puede decir una parte y no la otra. Todos estos precios son de coches ya matriculados, así que el salto de coche nuevo a primera matriculación no entra en esta tabla. Lo que sí se ve es que el porcentaje apenas cambia con la edad: la mediana de las 79 series cuya ventana empieza en el primer o segundo año es del 23 % a tres años, y la de las 26 que se miden a partir del tercero es del 22 %. Son modelos distintos en cada grupo, no la misma unidad a dos edades, así que conviene leerlo como un orden de magnitud. Ese porcentaje parecido se aplica sobre precios muy distintos, y ahí es donde cambian los euros. Y sobre todo: entre el modelo que mejor aguanta y el que peor hay 25 puntos. La decisión que más mueve la cifra es cuál se elige, no en qué momento se compra.

¿Se deprecian más los diésel, los híbridos o los eléctricos?

Este análisis no corta por combustible, así que con estos datos no se puede responder y no se va a suponer. El corte es por modelo y generación, y cuando la familia entera no pasa el filtro de mezcla, por tramo de potencia. En las familias que salen partidas por potencia no hay una regla: en el BMW Serie 3 G20 y el Skoda Enyaq la versión más potente pierde más que la de acceso; en el Hyundai IONIQ 5 y el Mercedes-Benz Clase C W206, casi lo mismo; y en el Volkswagen ID.4, menos.

Lo que no se publica, y por qué

Estas 62 combinaciones cumplen el mínimo de muestra y aun así no salen en la tabla. Van aquí porque una cifra sin sus descartes no se puede comprobar.

Mercedes-Benz Clase C (W206)4.496 anuncios · 2022-2025 · R² 0,85 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW Serie 3 (G20)3.862 anuncios · 2019-2025 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Skoda Fabia (2018-2025)1.554 anuncios · 2018-2025 · R² 0,85 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Skoda Fabia (2018-2025) · hasta 203 CV1.554 anuncios · 2018-2025 · R² 0,85 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai i30 (2018-2025)1.518 anuncios · 2018-2025 · R² 0,87 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai i20 (2018-2025)1.223 anuncios · 2018-2025 · R² 0,86 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai i20 (2018-2025) · hasta 203 CV1.149 anuncios · 2018-2025 · R² 0,83 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi A5 (2018-2023)1.139 anuncios · 2018-2023 · R² 0,91 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai KONA (2018-2023)1.116 anuncios · 2018-2023 · R² 0,80 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volvo V60 (2019-2025)1.101 anuncios · 2019-2025 · R² 0,87 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche Macan (2018-2025)1.030 anuncios · 2019-2025 · R² 0,87 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Skoda Octavia (2021-2025)1.000 anuncios · 2021-2025 · R² 0,80 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Toyota Yaris (2018-2025)990 anuncios · 2018-2025 · R² 0,89 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW Serie 2 (2018-2025)980 anuncios · 2018-2025 · R² 0,88 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW Serie 2 (2018-2025) · hasta 203 CV915 anuncios · 2018-2025 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Skoda Octavia (2021-2025) · hasta 203 CV908 anuncios · 2021-2025 · R² 0,82 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Toyota Yaris (2018-2025) · hasta 203 CV891 anuncios · 2018-2025 · R² 0,80 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen Taigo (2021-2025)823 anuncios · 2021-2025 · R² 0,69 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen Taigo (2021-2025) · hasta 203 CV823 anuncios · 2021-2025 · R² 0,69 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Skoda Enyaq (2021-2025)815 anuncios · 2021-2025 · R² 0,84 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen ID.4 (2021-2025)813 anuncios · 2021-2025 · R² 0,88 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche Macan (2018-2025) · de 313 CV en adelante788 anuncios · 2019-2025 · R² 0,86 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi Q8 (2018-2023)738 anuncios · 2018-2023 · R² 0,67 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volvo V60 (2019-2025) · hasta 203 CV724 anuncios · 2019-2025 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi Q4 e-tron (2021-2025)723 anuncios · 2021-2025 · R² 0,88 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche 911 (2020-2025)707 anuncios · 2020-2025 · R² 0,81 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche 911 (2020-2025) · de 313 CV en adelante707 anuncios · 2020-2025 · R² 0,81 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai IONIQ 5 (2021-2025)704 anuncios · 2021-2025 · R² 0,84 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase S (2021-2025)663 anuncios · 2021-2024 · R² 0,69 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase G (2019-2025)652 anuncios · 2019-2025 · R² 0,83 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase G (2019-2025) · de 313 CV en adelante617 anuncios · 2019-2025 · R² 0,83 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen ID.5 (2022-2025)574 anuncios · 2022-2025 · R² 0,92 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase S (2021-2025) · de 313 CV en adelante564 anuncios · 2021-2024 · R² 0,67 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Land Rover Defender (2020-2025)550 anuncios · 2020-2025 · R² 0,89 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi e-tron (2020-2023)536 anuncios · 2020-2023 · R² 0,66 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi e-tron (2020-2023) · de 313 CV en adelante534 anuncios · 2020-2023 · R² 0,67 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW i4 (2022-2025)513 anuncios · 2022-2025 · R² 0,90 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW iX (2022-2025)475 anuncios · 2022-2025 · R² 0,93 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW iX (2022-2025) · de 313 CV en adelante471 anuncios · 2022-2025 · R² 0,94 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz EQE (2022-2025)438 anuncios · 2022-2025 · R² 0,79 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi Q8 (2018-2023) · de 313 CV en adelante428 anuncios · 2020-2023 · R² 0,70 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi A5 (2018-2023) · de 313 CV en adelante426 anuncios · 2018-2023 · R² 0,84 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi S3 (2021-2025)426 anuncios · 2021-2025 · R² 0,65 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz Clase C (W206) · de 313 CV en adelante406 anuncios · 2022-2025 · R² 0,84 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi A5 (2018-2023) · de 204 a 312 CV403 anuncios · 2018-2023 · R² 0,72 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volkswagen ID.5 (2022-2025) · de 204 a 312 CV397 anuncios · 2022-2025 · R² 0,91 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW M4 (2018-2025)370 anuncios · 2018-2025 · R² 0,73 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
BMW M4 (2018-2025) · de 313 CV en adelante370 anuncios · 2018-2025 · R² 0,73 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz AMG GT (2018-2023)358 anuncios · 2018-2023 · R² 0,72 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz AMG GT (2018-2023) · de 313 CV en adelante358 anuncios · 2018-2023 · R² 0,72 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Hyundai i30 (2018-2025) · de 204 a 312 CV330 anuncios · 2018-2024 · R² 0,84 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi A5 (2018-2023) · hasta 203 CV310 anuncios · 2018-2023 · R² 0,70 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi S3 (2021-2025) · de 204 a 312 CV282 anuncios · 2021-2024 · R² 0,44 — el ajuste se queda por debajo del corte
Mercedes-Benz GLS (2020-2025)265 anuncios · 2020-2024 · R² 0,81 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche Macan (2018-2025) · de 204 a 312 CV241 anuncios · 2019-2024 · R² 0,81 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Volvo V60 (2019-2025) · de 313 CV en adelante239 anuncios · 2020-2024 · R² 0,85 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Porsche Boxster (2018-2025)217 anuncios · 2018-2025 · R² 0,94 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi RS e-tron GT (2021-2025) · de 313 CV en adelante164 anuncios · 2021-2025 · R² 0,89 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Audi RS e-tron GT (2021-2025)146 anuncios · 2021-2024 · R² 0,74 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Mercedes-Benz EQE (2022-2025) · de 313 CV en adelante131 anuncios · 2022-2025 · R² 0,55 — el ajuste se queda por debajo del corte
Porsche Cayman (2020-2023)110 anuncios · 2020-2023 · R² 0,87 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años
Honda Civic (2018-2021)81 anuncios · 2018-2021 · R² 0,92 — la mezcla de potencia y equipamiento se mueve demasiado entre años

Modelo a modelo, en una frase

Lo mismo que dice la tabla, escrito para poder citarlo sin tener que mirar cuatro columnas. De lo que menos pierde a lo que más.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q8 2018-2023 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Audi Q8 (2018-2023), de 204 a 312 CV, de 6 años vale hoy un 13 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 87 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 3 %. Medido sobre 282 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,71. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Touareg 2019-2023 en tres años?

Un Volkswagen Touareg (2019-2023) de 6 años vale hoy un 13 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 87 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 7 %. Medido sobre 597 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2023. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi S6 2019-2025 en tres años?

Un Audi S6 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 14 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 86 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 5 %. Medido sobre 629 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A3 8Y en tres años?

Un Audi A3 (8Y) de 4 años vale hoy un 15 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 85 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 5 %. Medido sobre 719 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,69. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen T7 Multivan 2021-2025 en tres años?

Un Volkswagen T7 Multivan (2021-2025) de 4 años vale hoy un 15 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 85 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 5 %. Medido sobre 815 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,71. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q2 2018-2025 en tres años?

Un Audi Q2 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 16 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 84 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 5 %. Medido sobre 1454 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi SQ5 2018-2023 en tres años?

Un Audi SQ5 (2018-2023) de 6 años vale hoy un 16 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 84 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 1 %. Medido sobre 418 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A1 2019-2025 en tres años?

Un Audi A1 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 16 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 84 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 3 %. Medido sobre 1115 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,73. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Octavia 2021-2024 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Skoda Octavia (2021-2024), de 204 a 312 CV, de 5 años vale hoy un 17 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 83 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 7 %. Medido sobre 81 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,76. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Enyaq 2021-2024 · hasta 203 CV en tres años?

Un Skoda Enyaq (2021-2024), hasta 203 CV, de 5 años vale hoy un 18 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 82 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 7 %. Medido sobre 230 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,72. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 3 G20 · hasta 203 CV en tres años?

Un BMW Serie 3 (G20), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 18 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 82 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 7 %. Medido sobre 2259 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 1 2020-2023 en tres años?

Un BMW Serie 1 (2020-2023) de 6 años vale hoy un 18 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 82 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 6 %. Medido sobre 1306 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2023. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mazda CX-5 2018-2025 en tres años?

Un Mazda CX-5 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 18 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 82 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 3 %. Medido sobre 1029 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X4 2019-2025 en tres años?

Un BMW X4 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 18 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 82 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 6 %. Medido sobre 695 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen T-Roc 2018-2025 en tres años?

Un Volkswagen T-Roc (2018-2025) de 4 años vale hoy un 19 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 81 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 10 %. Medido sobre 959 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,73. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mazda 3 2020-2025 en tres años?

Un Mazda 3 (2020-2025) de 4 años vale hoy un 19 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 81 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 7 %. Medido sobre 601 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi RS4 2021-2024 en tres años?

Un Audi RS4 (2021-2024) de 5 años vale hoy un 19 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 81 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 6 %. Medido sobre 263 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,67. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz CLA 2020-2024 en tres años?

Un Mercedes-Benz CLA (2020-2024) de 5 años vale hoy un 19 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 81 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 7 %. Medido sobre 861 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2024. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Kodiaq 2018-2023 en tres años?

Un Skoda Kodiaq (2018-2023) de 6 años vale hoy un 19 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 81 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 5 %. Medido sobre 1169 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Tiguan AD1 en tres años?

Un Volkswagen Tiguan (AD1) de 6 años vale hoy un 20 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 80 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 7 %. Medido sobre 3918 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Polo 2018-2025 en tres años?

Un Volkswagen Polo (2018-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 9 %. Medido sobre 1600 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Arteon 2018-2024 en tres años?

Un Volkswagen Arteon (2018-2024) de 5 años vale hoy un 20 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 80 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 8 %. Medido sobre 693 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2024. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Ford Kuga 2020-2025 en tres años?

Un Ford Kuga (2020-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 14 %. Medido sobre 1200 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,69. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mazda CX-30 2019-2025 en tres años?

Un Mazda CX-30 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 20 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 80 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 5 %. Medido sobre 980 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X2 2018-2023 en tres años?

Un BMW X2 (2018-2023) de 6 años vale hoy un 20 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 80 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 6 %. Medido sobre 720 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Passat B8 en tres años?

Un Volkswagen Passat (B8) de 6 años vale hoy un 20 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 80 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 7 %. Medido sobre 1175 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Karoq 2018-2025 en tres años?

Un Skoda Karoq (2018-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 8 %. Medido sobre 1596 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A7 2020-2024 en tres años?

Un Audi A7 (2020-2024) de 5 años vale hoy un 21 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 8 %. Medido sobre 343 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2024. El ajuste es de R² 0,90. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Kamiq 2019-2025 en tres años?

Un Skoda Kamiq (2019-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 9 %. Medido sobre 1238 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,74. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Toyota RAV 4 2020-2025 en tres años?

Un Toyota RAV 4 (2020-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 9 %. Medido sobre 456 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Tesla Model 3 2019-2022 en tres años?

Un Tesla Model 3 (2019-2022) de 7 años vale hoy un 21 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de 4 años a 5 años, pierde el 8 %. Medido sobre 135 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2022. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen ID.3 2020-2024 en tres años?

Un Volkswagen ID.3 (2020-2024) de 5 años vale hoy un 21 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 6 %. Medido sobre 801 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2024. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q3 F3 en tres años?

Un Audi Q3 (F3) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 4 %. Medido sobre 3617 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai TUCSON 2021-2025 en tres años?

Un Hyundai TUCSON (2021-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 12 %. Medido sobre 946 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,71. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Enyaq 2021-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Skoda Enyaq (2021-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 8 %. Medido sobre 557 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,91. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo XC40 2018-2025 en tres años?

Un Volvo XC40 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 6 %. Medido sobre 921 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,84. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Superb 2018-2023 en tres años?

Un Skoda Superb (2018-2023) de 6 años vale hoy un 21 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 6 %. Medido sobre 1096 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Toyota Corolla 2019-2025 en tres años?

Un Toyota Corolla (2019-2025) de 4 años vale hoy un 21 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 14 %. Medido sobre 684 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz CLS 2019-2023 en tres años?

Un Mercedes-Benz CLS (2019-2023) de 6 años vale hoy un 21 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 79 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 4 %. Medido sobre 290 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2023. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLA H247 en tres años?

Un Mercedes-Benz GLA (H247) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 7 %. Medido sobre 1429 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai KONA 2018-2023 · hasta 203 CV en tres años?

Un Hyundai KONA (2018-2023), hasta 203 CV, de 6 años vale hoy un 22 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 7 %. Medido sobre 956 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,73. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Golf Mk8 en tres años?

Un Volkswagen Golf (Mk8) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 13 %. Medido sobre 4800 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase A W177 en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase A (W177) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 5 %. Medido sobre 2997 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,90. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi RS3 2022-2025 en tres años?

Un Audi RS3 (2022-2025) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 12 %. Medido sobre 383 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz EQB 2022-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz EQB (2022-2025) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 5 %. Medido sobre 482 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Touran 2018-2025 en tres años?

Un Volkswagen Touran (2018-2025) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 7 %. Medido sobre 1582 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,90. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Toyota C-HR 2018-2022 en tres años?

Un Toyota C-HR (2018-2022) de 7 años vale hoy un 22 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de 4 años a 5 años, pierde el 7 %. Medido sobre 320 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2022. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo XC60 2019-2025 en tres años?

Un Volvo XC60 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 12 %. Medido sobre 3327 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen T-Cross 2019-2025 en tres años?

Un Volkswagen T-Cross (2019-2025) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 10 %. Medido sobre 1395 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 3 G20 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un BMW Serie 3 (G20), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 1 %. Medido sobre 1050 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi R8 2020-2023 en tres años?

Un Audi R8 (2020-2023) de 6 años vale hoy un 22 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 12 %. Medido sobre 76 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2023. El ajuste es de R² 0,67. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz EQA 2021-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz EQA (2021-2025) de 4 años vale hoy un 22 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 78 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 8 %. Medido sobre 553 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,84. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase B 2019-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase B (2019-2025) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 4 %. Medido sobre 2202 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase C W206 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase C (W206), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 7 %. Medido sobre 1496 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 3 G20 · de 313 CV en adelante en tres años?

Un BMW Serie 3 (G20), de 313 CV en adelante, de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 7 %. Medido sobre 299 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 5 G30 en tres años?

Un BMW Serie 5 (G30) de 7 años vale hoy un 23 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de 4 años a 5 años, pierde el 8 %. Medido sobre 2093 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2022. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLB X247 en tres años?

Un Mercedes-Benz GLB (X247) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 6 %. Medido sobre 1529 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLC X253 en tres años?

Un Mercedes-Benz GLC (X253) de 7 años vale hoy un 23 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de 4 años a 5 años, pierde el 7 %. Medido sobre 2496 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2022. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen Sharan 2018-2022 en tres años?

Un Volkswagen Sharan (2018-2022) de 7 años vale hoy un 23 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de 4 años a 5 años, pierde el 6 %. Medido sobre 239 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2022. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q5 FY en tres años?

Un Audi Q5 (FY) de 5 años vale hoy un 23 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 8 %. Medido sobre 2870 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2024. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Porsche Panamera 2018-2023 en tres años?

Un Porsche Panamera (2018-2023) de 6 años vale hoy un 23 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 4 %. Medido sobre 383 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase C W206 · hasta 203 CV en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase C (W206), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 6 %. Medido sobre 2594 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz EQE 2022-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Mercedes-Benz EQE (2022-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 11 %. Medido sobre 307 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,76. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Serie 4 2021-2025 en tres años?

Un BMW Serie 4 (2021-2025) de 4 años vale hoy un 23 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 10 %. Medido sobre 668 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLS 2020-2024 · de 313 CV en adelante en tres años?

Un Mercedes-Benz GLS (2020-2024), de 313 CV en adelante, de 5 años vale hoy un 23 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 77 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 9 %. Medido sobre 239 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2024. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A8 2019-2024 en tres años?

Un Audi A8 (2019-2024) de 5 años vale hoy un 24 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 76 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 11 %. Medido sobre 486 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2024. El ajuste es de R² 0,70. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X6 2020-2024 en tres años?

Un BMW X6 (2020-2024) de 5 años vale hoy un 24 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 76 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 10 %. Medido sobre 359 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2024. El ajuste es de R² 0,76. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase V 2018-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase V (2018-2025) de 4 años vale hoy un 24 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 76 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 2 %. Medido sobre 3066 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,81. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Skoda Scala 2019-2025 en tres años?

Un Skoda Scala (2019-2025) de 4 años vale hoy un 25 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 75 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 11 %. Medido sobre 1189 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo XC90 2018-2025 en tres años?

Un Volvo XC90 (2018-2025) de 4 años vale hoy un 25 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 75 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 12 %. Medido sobre 770 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,90. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X1 F48 en tres años?

Un BMW X1 (F48) de 7 años vale hoy un 25 % menos que uno de 4 años con el mismo uso: conserva el 75 %. El primer año de esa ventana, de 4 años a 5 años, pierde el 9 %. Medido sobre 600 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2022. El ajuste es de R² 0,67. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi RSQ3 2021-2024 en tres años?

Un Audi RSQ3 (2021-2024) de 5 años vale hoy un 25 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 75 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 8 %. Medido sobre 129 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo V60 2019-2023 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Volvo V60 (2019-2023), de 204 a 312 CV, de 6 años vale hoy un 25 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 75 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 12 %. Medido sobre 116 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2023. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Ford Focus 2019-2025 en tres años?

Un Ford Focus (2019-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 12 %. Medido sobre 1399 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,80. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Ford Puma 2020-2025 en tres años?

Un Ford Puma (2020-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 10 %. Medido sobre 1198 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,77. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW Z4 2022-2025 en tres años?

Un BMW Z4 (2022-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 11 %. Medido sobre 193 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X7 2019-2025 en tres años?

Un BMW X7 (2019-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 10 %. Medido sobre 516 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen ID.4 2021-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Volkswagen ID.4 (2021-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 12 %. Medido sobre 548 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,92. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz GLE 2020-2025 en tres años?

Un Mercedes-Benz GLE (2020-2025) de 4 años vale hoy un 26 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 74 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 5 %. Medido sobre 2144 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A4 B9 en tres años?

Un Audi A4 (B9) de 4 años vale hoy un 27 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 73 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 5 %. Medido sobre 3836 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW i4 2022-2025 · de 313 CV en adelante en tres años?

Un BMW i4 (2022-2025), de 313 CV en adelante, de 4 años vale hoy un 27 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 73 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 14 %. Medido sobre 369 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,91. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X3 G01 en tres años?

Un BMW X3 (G01) de 6 años vale hoy un 27 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 73 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 10 %. Medido sobre 2249 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,88. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai IONIQ 5 2022-2025 · hasta 203 CV en tres años?

Un Hyundai IONIQ 5 (2022-2025), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 27 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 73 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 21 %. Medido sobre 153 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,72. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Mercedes-Benz Clase E W213 en tres años?

Un Mercedes-Benz Clase E (W213) de 6 años vale hoy un 27 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 73 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 12 %. Medido sobre 3011 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW iX3 2021-2024 en tres años?

Un BMW iX3 (2021-2024) de 5 años vale hoy un 27 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 73 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 9 %. Medido sobre 311 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,84. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai IONIQ 5 2021-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Hyundai IONIQ 5 (2021-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 28 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 72 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 14 %. Medido sobre 370 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,79. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Land Rover Defender 2020-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Land Rover Defender (2020-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 28 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 72 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 13 %. Medido sobre 351 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q4 e-tron 2021-2025 · de 204 a 312 CV en tres años?

Un Audi Q4 e-tron (2021-2025), de 204 a 312 CV, de 4 años vale hoy un 28 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 72 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 11 %. Medido sobre 586 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen T6 Multivan 2018-2023 en tres años?

Un Volkswagen T6 Multivan (2018-2023) de 6 años vale hoy un 28 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 72 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 16 %. Medido sobre 962 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,73. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Hyundai i30 2018-2025 · hasta 203 CV en tres años?

Un Hyundai i30 (2018-2025), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 28 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 72 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 15 %. Medido sobre 1185 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X3 M40 2021-2024 en tres años?

Un BMW X3 M40 (2021-2024) de 5 años vale hoy un 28 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 72 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 8 %. Medido sobre 352 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2024. El ajuste es de R² 0,83. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Porsche Cayenne 2019-2025 en tres años?

Un Porsche Cayenne (2019-2025) de 4 años vale hoy un 29 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 71 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 11 %. Medido sobre 838 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volkswagen ID.4 2022-2025 · hasta 203 CV en tres años?

Un Volkswagen ID.4 (2022-2025), hasta 203 CV, de 4 años vale hoy un 29 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 71 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 17 %. Medido sobre 198 anuncios del mercado alemán de 2022 a 2025. El ajuste es de R² 0,82. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi A6 C8 en tres años?

Un Audi A6 (C8) de 4 años vale hoy un 29 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 71 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 9 %. Medido sobre 3893 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,86. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X3 M 2020-2023 en tres años?

Un BMW X3 M (2020-2023) de 6 años vale hoy un 29 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 71 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 11 %. Medido sobre 102 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2023. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Land Rover Range Rover Sport 2018-2021 en tres años?

Un Land Rover Range Rover Sport (2018-2021) de 8 años vale hoy un 29 % menos que uno de 5 años con el mismo uso: conserva el 71 %. El primer año de esa ventana, de 5 años a 6 años, pierde el 12 %. Medido sobre 314 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2021. El ajuste es de R² 0,70. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Ford Fiesta 2018-2023 en tres años?

Un Ford Fiesta (2018-2023) de 6 años vale hoy un 30 % menos que uno de 3 años con el mismo uso: conserva el 70 %. El primer año de esa ventana, de 3 años a 4 años, pierde el 12 %. Medido sobre 1198 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2023. El ajuste es de R² 0,78. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi RS6 2020-2025 en tres años?

Un Audi RS6 (2020-2025) de 4 años vale hoy un 30 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 70 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 14 %. Medido sobre 415 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,73. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Volvo V90 2018-2024 en tres años?

Un Volvo V90 (2018-2024) de 5 años vale hoy un 31 % menos que uno de 2 años con el mismo uso: conserva el 69 %. El primer año de esa ventana, de 2 años a 3 años, pierde el 12 %. Medido sobre 313 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2024. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un BMW X5 G05 en tres años?

Un BMW X5 (G05) de 4 años vale hoy un 32 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 68 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 7 %. Medido sobre 816 anuncios del mercado alemán de 2019 a 2025. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi Q7 4M en tres años?

Un Audi Q7 (4M) de 4 años vale hoy un 32 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 68 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 12 %. Medido sobre 722 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,87. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Land Rover Range Rover Evoque 2020-2025 en tres años?

Un Land Rover Range Rover Evoque (2020-2025) de 4 años vale hoy un 33 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 67 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 6 %. Medido sobre 719 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,85. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Audi SQ7 2021-2025 en tres años?

Un Audi SQ7 (2021-2025) de 4 años vale hoy un 33 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 67 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 12 %. Medido sobre 206 anuncios del mercado alemán de 2021 a 2025. El ajuste es de R² 0,73. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Land Rover Discovery Sport 2018-2025 en tres años?

Un Land Rover Discovery Sport (2018-2025) de 4 años vale hoy un 36 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 64 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 14 %. Medido sobre 669 anuncios del mercado alemán de 2018 a 2025. El ajuste es de R² 0,90. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

¿Cuánto pierde de valor un Porsche Taycan 2020-2025 en tres años?

Un Porsche Taycan (2020-2025) de 4 años vale hoy un 38 % menos que uno de un año con el mismo uso: conserva el 62 %. El primer año de esa ventana, de un año a 2 años, pierde el 17 %. Medido sobre 780 anuncios del mercado alemán de 2020 a 2025. El ajuste es de R² 0,89. Datos de Coches1 del 24 de septiembre de 2026.

La siguiente pregunta

¿Y qué hace que una unidad concreta aguante mejor?

Esta tabla mide modelos. Lo que separa a dos unidades del mismo modelo —configuración, equipamiento, historial, cambio automático— está explicado en la guía de valor residual.

¿Y cuánto cuesta ese modelo aquí y en Alemania?

Esta página mide cómo cae el precio con los años. El comparador mide otra cosa: qué se pide hoy por el mismo coche en anuncios españoles y qué cuesta traído de Alemania, combinación a combinación.

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Pega el enlace de mobile.de y sale el precio de ese coche concreto puesto en España, con todos los gastos de importación incluidos.

¿Cuánto paga de matriculación?

Depende del CO₂ homologado de esa unidad y de la comunidad autónoma. La calculadora lo resuelve con las tablas de Hacienda.

¿Y cuál compensa más por lo que cuesta?

El valor residual es una pieza del coste total, no todo. La guía de calidad-precio suma las otras: mantenimiento, fiabilidad del motor y cuánta oferta hay en Alemania.

¿Buscas uno de estos modelos?

Dinos modelo, año, kilómetros y equipamiento. El equipo de Coches1 lleva desde 2005 localizando unidades en concesionarios alemanes, y el precio final en España se cierra por escrito antes de decidir nada.

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