Mercedes-Benz Clase GLE de segunda mano importado de Alemania

73.400 €

precio medio del catálogo

2017–2026

años en la selección

Selección de Mercedes-Benz Clase GLE del mercado alemán actualizada a diario, desde 37.163€, cada uno con su precio final en España y todos los gastos de importación incluidos. Unidades desde 2017 hasta 2026. Disponibles en gasolina, diésel, híbrido e híbrido enchufable. Con varias versiones y equipamientos para elegir.

Importar un Mercedes-Benz Clase GLE desde Alemania te da acceso a más oferta, mejores configuraciones y precios más competitivos que en España. Nosotros lo gestionamos todo: validación del historial y kilometraje, transporte, ITV, impuestos y matriculación, con entrega a domicilio en toda España y precio cerrado. Y si te preguntas cuánto cambia el precio entre los dos mercados, la comparativa España vs Alemania del Mercedes-Benz Clase GLE lo publica año a año y por motorización.

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Precio medio del Mercedes-Benz Clase GLE importado por motorización

Precio medio del Mercedes-Benz Clase GLE importado de Alemania por motorización, precio final en España.
Gasolina	69.300 €
Diésel	75.200 €
Híbrido	64.100 €
Híbrido enchufable	73.800 €

Precio final en España con todos los gastos de importación incluidos, sobre el catálogo activo.

Qué Mercedes GLE traer de Alemania

En el GLE alemán (V167, desde 2019) manda el diésel, pero en dos motores distintos. La versión más repetida del hub es el 350 de, que es un enchufable con el cuatro cilindros de 2,0 litros; detrás vienen los seis cilindros en línea del 350 d y del 450 d, con el 450 de gasolina al lado y el 300 d de cuatro cilindros como puerta de entrada. Arriba están los AMG 53 y 63.

Esa mezcla convierte al GLE en uno de los modelos donde más cambia la factura fiscal según la versión. Los diésel de seis cilindros se mueven alrededor del límite de los 200 g/km de CO₂ y caen a un lado o al otro del tramo alto según llantas y equipamiento; el 350 de enchufable homologa muy por debajo de 120 g/km y paga 0 % en sus fichas anteriores a la norma Euro 6e-bis, aunque las homologaciones más recientes declaran más CO₂ y pueden sacarlo de ese tramo; el 63 de AMG va al máximo sin discusión. La cifra concreta está en la ficha técnica de cada unidad, no en el nombre de la versión.

Es también uno de los hubs con más unidades recientes de flota alemana, con mantenimiento documentado y equipamiento alto: suspensión neumática, faros Multibeam y paquetes de asistencia aparecen con frecuencia.

Qué conviene revisar en un Mercedes-Benz Clase GLE antes de comprarlo

En el 350 de enchufable: CO₂ homologado, estado de la batería, cable de carga y autonomía eléctrica declarada.
Suspensión neumática AIRMATIC o E-Active Body Control: sin avisos, sin fugas y con el coche nivelado en frío.
Diésel de uso urbano: AdBlue y filtro de partículas sin avisos, y regeneraciones completadas.
Historial de servicio en red Mercedes e informe HU vigente.
Tercera fila de asientos, si la lleva: anclajes, guías y estado del portón.

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Cómo se lee un anuncio alemán+

Los títulos de las tarjetas llegan tal como los escribe el vendedor alemán. Las abreviaturas más frecuentes:

AHK: enganche de remolque (Anhängerkupplung)
StHz / Standheizung: calefacción estacionaria
Pano: techo panorámico
HuD: head-up display
7-Sitzer: siete plazas
Zoll: pulgadas (medida de llanta)
Scheckheftgepflegt: con el libro de mantenimiento sellado
Unfallfrei: sin accidentes declarados
MwSt. ausweisbar: IVA desglosable en factura (vendedor profesional)
HU / TÜV: inspección técnica alemana (equivalente a la ITV)
Tageszulassung: matriculado un día por el concesionario (coche nuevo)
Vorführwagen: coche de demostración del concesionario

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Mercedes-Benz GLE 450 d 4M Edition AMG Pano HuD AHK Multi LED

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Mercedes-Benz GLE 300 d 4M AMG NIGHT PANO 360 AHK MULTIBEAM 9G

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