Transporte y matriculación de tu coche comprado en Alemania
Si ya compraste el coche en Alemania, Coches1 te lo trae y te lo entrega matriculado en España por 1.850 €, IVA incluido, normalmente en 2-3 semanas. Son 1.500 € del transporte, desde cualquier punto de Alemania hasta tu domicilio, y 350 € de la matriculación, con la ITV de importación, la tasa de Tráfico, las placas y todos los papeles dentro.
Aparte van solo los impuestos de tu coche: el de matriculación, que depende de su valor, de su CO₂ y de tu comunidad autónoma; el de circulación de tu ayuntamiento, y los que toquen según el caso, como el de transmisiones patrimoniales si se lo compraste a un particular. Te los detallamos por escrito, junto con el precio cerrado, antes de empezar.
- Transporte desde Alemania hasta tu casa, en toda España
- 1.500 €
- Matriculación: ITV de importación, tasa de Tráfico, placas y papeles
- 350 €
- Total, IVA incluido
- 1.850 €
Precio cerrado por escrito antes de empezar · Sin compromiso
Cómo funciona
Nos mandas el coche y los papeles por WhatsApp
Dónde está el coche (el anuncio o la dirección del vendedor) y fotos de su documentación alemana (Zulassungsbescheinigung Teil I y Teil II), del certificado de conformidad (COC) si lo tiene y de la factura o el contrato. Los revisamos y te decimos si falta algo.
Te confirmamos el precio cerrado y los impuestos por escrito
1.850 € del servicio y el importe de los impuestos de tu coche, antes de empezar.
Recogemos el coche y viaja asegurado
Lo recogemos donde esté, en un concesionario o en casa de un particular, y viaja en camión portacoches con seguro hasta España. Normalmente entre 5 y 7 días.
Te lo entregamos matriculado
Pasamos la ITV de importación, liquidamos el impuesto a tu nombre, presentamos el expediente en Tráfico y te entregamos el coche con sus placas españolas y su permiso de circulación.
Qué incluyen los 1.850 €
Transporte · 1.500 €
- Recogida en cualquier punto de Alemania, en concesionario o a particular.
- Viaje en camión portacoches, con seguro.
- Entrega en tu domicilio, en cualquier punto de España: Península, Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla.
Matriculación · 350 €
- Revisión de toda la documentación alemana antes de empezar.
- Traducción del contrato de compraventa, si lo compraste a un particular.
- Liquidación del impuesto de matriculación a tu nombre (modelo 576).
- ITV de importación.
- Tasa de Tráfico y expediente completo en la DGT.
- Placas españolas y permiso de circulación definitivo.
Lo que va aparte
Los impuestos de tu coche. El de matriculación va a Hacienda y depende del valor de tu coche, de su CO₂ y de tu comunidad autónoma; si tu versión no figura en las tablas de precios de Hacienda, se calcula sobre su valor de mercado. El de circulación lo cobra tu ayuntamiento y hay que pagarlo antes de matricular. Si lo compraste a un particular, además, el de transmisiones patrimoniales. Si al comprarlo tenía menos de seis meses o no pasaba de 6.000 km, el IVA español, salvo en Canarias, Ceuta y Melilla. En Canarias se paga el IGIC de la importación y el de matriculación tiene tipos más bajos; en Ceuta y Melilla, el IPSI de la importación, y el de matriculación es del 0 %. Y si el coche no trae el certificado de conformidad (COC), te decimos antes de empezar qué necesita y cuánto cuesta.
Calcular el impuesto de tu coche¿Quién se encarga, exactamente?
Una empresa española con nombre, domicilio y CIF. Vas a poner en manos de alguien tu coche y su documentación original, así que deberías poder comprobar quién es antes de enviarla:
- Denominación social
- COCHES1 IMPORTACION SL
- CIF
- B05637020
- Domicilio social
- Calle Hernán Cortés 1, 3.º A · Cabezo de Torres · E-30110 Murcia
Los mismos datos, con el detalle completo, en el aviso legal, y quién hay detrás en quiénes somos.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta traer y matricular un coche que ya he comprado en Alemania?
1.850 €, IVA incluido: 1.500 € del transporte desde cualquier punto de Alemania hasta tu domicilio y 350 € de la matriculación, con la ITV de importación, la tasa de Tráfico, las placas y todos los papeles dentro. Aparte van solo los impuestos de tu coche: el de matriculación, que depende de su valor, de su CO₂ y de tu comunidad autónoma, el de circulación de tu ayuntamiento y, según el caso, el de transmisiones patrimoniales, el IVA español, el IGIC o el IPSI. Te damos su importe por escrito antes de empezar.
¿Qué no está incluido en los 1.850 €?
Los impuestos de tu coche. El de matriculación (modelo 576), que va a Hacienda y depende de su valor, de su CO₂ y de tu comunidad: puedes estimarlo con nuestra calculadora. El de circulación, que cobra tu ayuntamiento y hay que pagar antes de matricular. Si lo compraste a un particular, además, el de transmisiones patrimoniales de tu comunidad. Si al comprarlo tenía menos de seis meses o no pasaba de 6.000 km, a efectos de IVA es un coche nuevo y se paga el IVA español, salvo en Canarias, Ceuta y Melilla. Y un caso concreto: el precio es para un coche que viene con su certificado de conformidad (COC). Si no lo trae, te decimos antes de empezar qué necesita y cuánto cuesta.
¿Cuánto se tarda?
Normalmente 2-3 semanas desde que recogemos el coche: entre 5 y 7 días de transporte y una a dos semanas de matriculación, con la documentación completa y en orden. El paso que más varía es la cita de la ITV de importación, que depende de cada estación. A Canarias, Ceuta y Melilla, el plazo te lo damos con el presupuesto.
¿Lleváis el coche a Baleares, Canarias, Ceuta o Melilla?
Sí, y el transporte cuesta lo mismo, 1.500 €. Canarias, Ceuta y Melilla están fuera del IVA de la Unión Europea: al llegar el coche se paga el impuesto propio de cada territorio sobre la importación, el IGIC en Canarias y el IPSI en Ceuta y Melilla. El de matriculación también cambia: en Canarias tiene tipos más bajos que en la Península y en Ceuta y Melilla es del 0 %. Te lo detallamos por escrito antes de empezar.
¿Y si el coche lo traigo yo y solo necesito matricularlo?
Entonces solo la matriculación: 350 €, IVA incluido, con la ITV de importación, la tasa de Tráfico, las placas y los papeles dentro, también la traducción del contrato si lo compraste a un particular. Aparte, los impuestos de tu coche, igual que en el servicio completo.
¿Qué papeles necesitáis?
El permiso de circulación alemán (Zulassungsbescheinigung Teil I) y el Teil II (el antiguo Fahrzeugbrief), la baja en Alemania si ya está hecha, el certificado de conformidad (COC) si el vendedor lo tiene y la factura o el contrato de compraventa. Si el contrato es con un particular, la traducción la hacemos nosotros. Nos los mandas por WhatsApp, los revisamos y te decimos si falta algo antes de empezar.
¿Hacéis esto con coches que no habéis vendido vosotros?
Sí. Es justo el servicio de esta página: da igual si lo compraste en un concesionario alemán, a un particular o en un portal de anuncios.
Tu coche, de Alemania a tu puerta y matriculado
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