BMW · 2022–2025
BMW M3: precio en España frente a Alemania
Lo que se pide por un BMW M3 en anuncios españoles y lo que cuesta el mismo coche traído de Alemania, ya con la compra, el transporte y la gestión de importación dentro. Cada motorización se calcula por separado y cada año se compara contra coches equivalentes en kilómetros, mecánica y acabado.
Diferencia mediana del modelo
Sobre las 4 combinaciones de año y motorización publicadas, en España se pide un 5 % más que nuestro precio final puesto aquí.
De las 4 combinaciones publicadas del BMW M3, en 3 el mismo coche cuesta menos en Alemania y en 1 los dos mercados piden prácticamente lo mismo.
Cómo leer el signo en esta ficha: un porcentaje positivo significa que el anuncio español pide más que nuestro precio final puesto aquí.
- 1
- motorización publicada
- 2022–2025
- años con datos
- 61
- anuncios españoles analizados
- 116
- pares comparados coche a coche
Último recálculo: 26 de agosto de 2026
BMW M3 de segunda mano: precio por motorización, España vs Alemania
De momento solo la M3 del BMW M3 reúne muestra suficiente en los dos mercados. El resto de motorizaciones se publicará cuando la reúna.
BMW M3
Diferencia mediana de los años publicados (2022–2025): en España se pide un 5 % más que nuestro precio final puesto aquí.
Kilometraje medio de las dos muestras
- España
- 24.766 km
- Alemania
- 18.356 km
26 % de separación. La diferencia publicada se calcula emparejando coche a coche dentro de una ventana de kilómetros, así que no la arrastra; las dos medianas de arriba sí conviene leerlas con esta separación en mente.
- 61
- anuncios españoles analizados
- 116
- anuncios alemanes comparables analizados
- 116
- pares comparados coche a coche
Cómo sale esta diferencia: emparejando coche a coche. Cada coche alemán se valora contra anuncios españoles del mismo modelo y motorización, año equivalente y kilometraje similar, y solo puntúa si encuentra al menos dos. En esta motorización han entrado 116 pares.
Te decimos qué hay ahora y a qué precio final, antes de que decidas nada.
Precio por año del BMW M3
Pasa por encima de un año —o tócalo— para ver sus cifras. Del lado español solo se dibujan agregados: mediana y recorrido, nunca anuncios sueltos.
- España · mediana de anuncios
- Alemania · todos los gastos de importación incluidos
- La banda es el recorrido habitual (p25–p75)
- España
- 104.900 €
- 89.950 €–115.900 € · 18.818 km
- Alemania
- 97.430 €
- 93.470 €–100.917 € · 13.988 km
- Diferencia
- +8 %+7.470 €
- IC 95 % −8 % a +16 %
A la derecha, en España se pide más
IC 95 % −8 % a +16 % · Margen amplio
- España
104.900 €
habitual 89.950 €–115.900 €
18.818 km de media
- Alemania
97.430 €
habitual 93.470 €–100.917 €
13.988 km de media
IC 95 % −18 % a +16 % · Margen amplio
- España
94.900 €
habitual 89.900 €–114.495 €
21.797 km de media
- Alemania
96.250 €
habitual 91.068 €–112.959 €
21.487 km de media
IC 95 % −15 % a +21 % · Margen amplio
- España
89.950 €
habitual 88.737 €–112.243 €
29.101 km de media
- Alemania
87.390 €
habitual 83.028 €–120.428 €
24.644 km de media
IC 95 % +8 % a +22 % · Margen moderado
- España
87.950 €
habitual 86.470 €–88.475 €
52.333 km de media
- Alemania
76.890 €
habitual 74.991 €–77.985 €
55.125 km de media
Por qué sale más barato importar un M3 de Alemania
El mercado alemán de ocasión es varias veces mayor que el español y rota mucho más rápido. Más oferta del mismo coche significa menos margen para sostener el precio, sobre todo en versiones con equipamiento alto, que en España escasean y se pagan.
La columna de Coches1 es el precio final puesto en España, con todos los gastos de importación incluidos: vehículo, transporte, ITV de importación, homologación si hace falta y gestión documental.
No todas las motorizaciones se comportan igual. Las versiones más buscadas en España tienden a separarse más, y las mecánicas de acceso a veces no se separan nada. Por eso la página no da un número único del modelo.
Cuando la diferencia de un año o una motorización no se distingue del ruido estadístico, no aparece. Preferimos una ficha más corta a una cifra que no se sostenga.
Si quieres el caso desarrollado —qué motorización conviene, qué revisar en la unidad y en qué supuestos no compensa—, está en el análisis completo de si compensa importar un BMW M3 de Alemania.
Otros modelos BMW comparados
Preguntas frecuentes
Lo que solemos tener que explicar antes de que alguien se fíe de estos números.
De las 4 combinaciones publicadas del BMW M3, en 3 el mismo coche cuesta menos en Alemania y en 1 los dos mercados piden prácticamente lo mismo. Los precios de Alemania de esta ficha son el coche ya puesto en España, con todos los gastos de importación incluidos. Análisis de Coches1 sobre 61 anuncios españoles, actualizado el 26 de agosto de 2026.
Una motorización supera hoy el control de muestra: M3. Cada una se calcula por separado, porque mezclarlas daría una mediana que no describe a ningún coche real.
Metodología
Cómo se calcula cada diferencia
El número fácil sería restar dos medianas. No lo hacemos, porque ese número mide sobre todo qué muestra rueda más. Estos son los cuatro pasos que hay detrás de cada fila.
- 1
Se normaliza cada anuncio
Marca, modelo, generación, motorización, acabado, combustible, cambio y potencia se llevan a una forma canónica común a los dos mercados. Los anuncios de los que no se puede determinar la ficha con seguridad se descartan.
- 2
Se limpia la muestra
Fuera precios financiados, vehículos siniestrados o para piezas, km 0 y coches de gerencia, duplicados, coches ya importados de Alemania (que contaminarían la referencia nacional) y anuncios con más de seis meses publicados, que ya no marcan precio de mercado.
- 3
Se empareja coche a coche
Cada vehículo alemán se valora contra anuncios españoles comparables en año, kilometraje, mecánica y acabado, no contra la mediana general. Así la diferencia refleja precio y no que una muestra ruede más que la otra.
- 4
Se mide la incertidumbre y se publica
Se calcula un intervalo de confianza al 95 % por remuestreo y se publica junto a cada diferencia como margen de error, también cuando es incómodamente ancho. La cifra nunca viaja sola.
- 3
- anuncios españoles mínimos por combinación
- 2
- comparables mínimos para valorar un coche
- 15 %
- separación máxima de kilometraje entre muestras
- 95 %
- intervalo de confianza publicado junto a cada diferencia
Descárgate los datos y compruébalos
Publicamos las mismas cifras que ves arriba en un fichero abierto, con la fecha del último recálculo y el tamaño de muestra de cada fila. Uso libre citando la fuente. Del lado español solo salen agregados —mediana, cuartiles y muestra—, nunca un anuncio suelto.
Ver BMW M3 del mercado alemán
Los precios de la columna de Coches1 salen de coches reales. Puedes verlos uno a uno con su ficha, kilómetros y precio cerrado, o decirnos qué motorización buscas y la localizamos.
Te decimos qué hay ahora y a qué precio final, antes de que decidas nada.