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Porsche · 2020–2025

Porsche 911: precio en España frente a Alemania

Lo que se pide por un Porsche 911 en anuncios españoles y lo que cuesta el mismo coche traído de Alemania, ya con la compra, el transporte y la gestión de importación dentro. Cada motorización se calcula por separado y cada año se compara contra coches equivalentes en kilómetros, mecánica y acabado.

Diferencia mediana del modelo

+1 %

Sobre las 8 combinaciones de año y motorización publicadas, en España se pide un 1 % más que nuestro precio final puesto aquí.

De las 8 combinaciones publicadas del Porsche 911, en 7 el mismo coche cuesta menos en Alemania y en 1 los dos mercados piden prácticamente lo mismo.

Cómo leer el signo en esta ficha: un porcentaje positivo significa que el anuncio español pide más que nuestro precio final puesto aquí.

5
motorizaciones publicadas
2020–2025
años con datos
52
anuncios españoles analizados
51
pares comparados coche a coche

Último recálculo: 26 de agosto de 2026

Porsche 911 de segunda mano: precio por motorización, España vs Alemania

Hay 5 motorizaciones del Porsche 911 con muestra suficiente en los dos mercados. Cada una se calcula por separado: mezclarlas daría una mediana que no describe a ningún coche.

Porsche 911 Turbo S

+4 %

Diferencia mediana de los años publicados (2021–2022): en España se pide un 4 % más que nuestro precio final puesto aquí.

Kilometraje medio de las dos muestras

España
35.794 km
Alemania
38.854 km

8 % de separación. Las dos muestras ruedan prácticamente lo mismo, así que la diferencia de precio no es diferencia de uso.

7
anuncios españoles analizados
16
anuncios alemanes comparables analizados
Medianas
sin pares directos: la cifra compara las dos medianas

Cómo sale esta diferencia: es la diferencia entre las dos medianas de arriba. En esta motorización ningún coche alemán encontró vecinos españoles dentro de la ventana de kilómetros que exige el emparejamiento —pasa en los seminuevos, donde ese margen son unos pocos miles de kilómetros—, así que lo que sostiene la cifra es el tamaño de las dos muestras y la paridad de kilometraje que hay a la izquierda, no un emparejamiento uno a uno.

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Precio por año del Porsche 911 Turbo S

Pasa por encima de un año —o tócalo— para ver sus cifras. Del lado español solo se dibujan agregados: mediana y recorrido, nunca anuncios sueltos.

  • España · mediana de anuncios
  • Alemania · todos los gastos de importación incluidos
  • La banda es el recorrido habitual (p25–p75)
200k €210k €220k €230k €240k €20212022
20224 anuncios españoles analizados · 6 coches alemanes comparables analizados
España
232.400 €
227.423 €–238.650 € · 35.640 km
Alemania
220.418 €
209.982 €–234.187 € · 36.418 km
Diferencia
+5 %+11.982 €
IC 95 % −5 % a +16 %
−20 %0+20 %

A la derecha, en España se pide más

20224 anuncios españoles · 6 anuncios alemanes
+5 %+11.982 €

IC 95 % −5 % a +16 % · Margen amplio

España

232.400 €

habitual 227.423 €–238.650 €

35.640 km de media

Alemania

220.418 €

habitual 209.982 €–234.187 €

36.418 km de media

20213 anuncios españoles · 10 anuncios alemanes
+2 %+4.415 €

IC 95 % −4 % a +13 % · Margen amplio

España

220.000 €

habitual 217.450 €–226.500 €

36.000 km de media

Alemania

215.585 €

habitual 206.795 €–222.849 €

40.315 km de media

Por qué existe esa diferencia

El mercado alemán de ocasión es varias veces mayor que el español y rota mucho más rápido. Más oferta del mismo coche significa menos margen para sostener el precio, sobre todo en versiones con equipamiento alto, que en España escasean y se pagan.

La columna de Coches1 es el precio final puesto en España, con todos los gastos de importación incluidos: vehículo, transporte, ITV de importación, homologación si hace falta y gestión documental.

No todas las motorizaciones se comportan igual. Las versiones más buscadas en España tienden a separarse más, y las mecánicas de acceso a veces no se separan nada. Por eso la página no da un número único del modelo.

Cuando la diferencia de un año o una motorización no se distingue del ruido estadístico, no aparece. Preferimos una ficha más corta a una cifra que no se sostenga.

Otros modelos Porsche comparados

Porsche Cayenne+4 %Porsche Macan+2 %Porsche Panamera+4 %

Preguntas frecuentes

Lo que solemos tener que explicar antes de que alguien se fíe de estos números.

De las 8 combinaciones publicadas del Porsche 911, en 7 el mismo coche cuesta menos en Alemania y en 1 los dos mercados piden prácticamente lo mismo. Los precios de Alemania de esta ficha son el coche ya puesto en España, con todos los gastos de importación incluidos. Análisis de Coches1 sobre 52 anuncios españoles, actualizado el 26 de agosto de 2026.

5 motorizaciones superan hoy el control de muestra: Turbo S, 4S, GTS, GT3, Carrera. Cada una se calcula por separado, porque mezclarlas daría una mediana que no describe a ningún coche real.

Metodología

Cómo se calcula cada diferencia

El número fácil sería restar dos medianas. No lo hacemos, porque ese número mide sobre todo qué muestra rueda más. Estos son los cuatro pasos que hay detrás de cada fila.

  1. 1

    Se normaliza cada anuncio

    Marca, modelo, generación, motorización, acabado, combustible, cambio y potencia se llevan a una forma canónica común a los dos mercados. Los anuncios de los que no se puede determinar la ficha con seguridad se descartan.

  2. 2

    Se limpia la muestra

    Fuera precios financiados, vehículos siniestrados o para piezas, km 0 y coches de gerencia, duplicados, coches ya importados de Alemania (que contaminarían la referencia nacional) y anuncios con más de seis meses publicados, que ya no marcan precio de mercado.

  3. 3

    Se empareja coche a coche

    Cada vehículo alemán se valora contra anuncios españoles comparables en año, kilometraje, mecánica y acabado, no contra la mediana general. Así la diferencia refleja precio y no que una muestra ruede más que la otra.

  4. 4

    Se mide la incertidumbre y se publica

    Se calcula un intervalo de confianza al 95 % por remuestreo y se publica junto a cada diferencia como margen de error, también cuando es incómodamente ancho. La cifra nunca viaja sola.

3
anuncios españoles mínimos por combinación
2
comparables mínimos para valorar un coche
15 %
separación máxima de kilometraje entre muestras
95 %
intervalo de confianza publicado junto a cada diferencia

Descárgate los datos y compruébalos

Publicamos las mismas cifras que ves arriba en un fichero abierto, con la fecha del último recálculo y el tamaño de muestra de cada fila. Uso libre citando la fuente. Del lado español solo salen agregados —mediana, cuartiles y muestra—, nunca un anuncio suelto.

Datos del comparador en CSVDatos del comparador en JSON

Ver Porsche 911 del mercado alemán

Los precios de la columna de Coches1 salen de coches reales. Puedes verlos uno a uno con su ficha, kilómetros y precio cerrado, o decirnos qué motorización buscas y la localizamos.

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