Audi · 2019–2024
Audi Q7: precio en España frente a Alemania
Lo que se pide por un Audi Q7 en anuncios españoles y lo que cuesta el mismo coche traído de Alemania, ya con la compra, el transporte y la gestión de importación dentro. Cada motorización se calcula por separado y cada año se compara contra coches equivalentes en kilómetros, mecánica y acabado.
Diferencia mediana del modelo
Sobre las 5 combinaciones de año y motorización publicadas, en España se pide un 2 % más que nuestro precio final puesto aquí.
De las 5 combinaciones publicadas del Audi Q7, en 4 el mismo coche cuesta menos en Alemania y en 1 sale mejor comprarlo en España.
Cómo leer el signo en esta ficha: un porcentaje positivo significa que el anuncio español pide más que nuestro precio final puesto aquí.
- 2
- motorizaciones publicadas
- 2019–2024
- años con datos
- 97
- anuncios españoles analizados
- 172
- pares comparados coche a coche
Último recálculo: 26 de agosto de 2026
Audi Q7 de segunda mano: precio por motorización, España vs Alemania
Hay 2 motorizaciones del Audi Q7 con muestra suficiente en los dos mercados. Cada una se calcula por separado: mezclarlas daría una mediana que no describe a ningún coche.
Audi Q7 45 TDI
Diferencia mediana de los años publicados (2019): en España se pide un 4 % más que nuestro precio final puesto aquí.
Kilometraje medio de las dos muestras
- España
- 152.401 km
- Alemania
- 161.972 km
6 % de separación. Las dos muestras ruedan prácticamente lo mismo, así que la diferencia de precio no es diferencia de uso.
- 5
- anuncios españoles analizados
- 6
- anuncios alemanes comparables analizados
- 6
- pares comparados coche a coche
Cómo sale esta diferencia: emparejando coche a coche. Cada coche alemán se valora contra anuncios españoles del mismo modelo y motorización, año equivalente y kilometraje similar, y solo puntúa si encuentra al menos dos. En esta motorización han entrado 6 pares.
Te decimos qué hay ahora y a qué precio final, antes de que decidas nada.
Precio por año del Audi Q7 45 TDI
Pasa por encima de un año —o tócalo— para ver sus cifras. Del lado español solo se dibujan agregados: mediana y recorrido, nunca anuncios sueltos.
- España · mediana de anuncios
- Alemania · todos los gastos de importación incluidos
- La banda es el recorrido habitual (p25–p75)
- España
- 37.995 €
- 33.900 €–38.500 € · 152.401 km
- Alemania
- 36.714 €
- 33.823 €–39.264 € · 161.972 km
- Diferencia
- +4 %+1.281 €
- IC 95 % −14 % a +25 %
A la derecha, en España se pide más
IC 95 % −14 % a +25 % · Margen amplio
- España
37.995 €
habitual 33.900 €–38.500 €
152.401 km de media
- Alemania
36.714 €
habitual 33.823 €–39.264 €
161.972 km de media
Audi Q7 50 TDI
Diferencia mediana de los años publicados (2019–2024): en España se pide un 2 % más que nuestro precio final puesto aquí.
Kilometraje medio de las dos muestras
- España
- 79.781 km
- Alemania
- 91.518 km
13 % de separación. La diferencia publicada se calcula emparejando coche a coche dentro de una ventana de kilómetros, así que no la arrastra; las dos medianas de arriba sí conviene leerlas con esta separación en mente.
- 92
- anuncios españoles analizados
- 166
- anuncios alemanes comparables analizados
- 166
- pares comparados coche a coche
Cómo sale esta diferencia: emparejando coche a coche. Cada coche alemán se valora contra anuncios españoles del mismo modelo y motorización, año equivalente y kilometraje similar, y solo puntúa si encuentra al menos dos. En esta motorización han entrado 166 pares.
Te decimos qué hay ahora y a qué precio final, antes de que decidas nada.
Precio por año del Audi Q7 50 TDI
Pasa por encima de un año —o tócalo— para ver sus cifras. Del lado español solo se dibujan agregados: mediana y recorrido, nunca anuncios sueltos.
- España · mediana de anuncios
- Alemania · todos los gastos de importación incluidos
- La banda es el recorrido habitual (p25–p75)
- España
- 70.945 €
- 64.490 €–76.523 € · 43.032 km
- Alemania
- 73.953 €
- 71.462 €–78.889 € · 40.304 km
- Diferencia
- −4 %−3.008 €
- IC 95 % −10 % a +4 %
A la derecha, en España se pide más
IC 95 % −10 % a +4 % · Margen moderado
- España
70.945 €
habitual 64.490 €–76.523 €
43.032 km de media
- Alemania
73.953 €
habitual 71.462 €–78.889 €
40.304 km de media
IC 95 % −7 % a +8 % · Margen amplio
- España
61.900 €
habitual 53.900 €–64.990 €
88.773 km de media
- Alemania
60.462 €
habitual 56.928 €–62.580 €
96.509 km de media
IC 95 % −4 % a +15 % · Margen amplio
- España
56.995 €
habitual 50.245 €–63.240 €
97.733 km de media
- Alemania
53.889 €
habitual 52.283 €–56.644 €
97.774 km de media
IC 95 % −6 % a +12 % · Margen amplio
- España
45.200 €
habitual 44.168 €–49.048 €
106.402 km de media
- Alemania
44.884 €
habitual 43.789 €–49.456 €
117.547 km de media
Por qué sale más barato importar un Q7 de Alemania
El mercado alemán de ocasión es varias veces mayor que el español y rota mucho más rápido. Más oferta del mismo coche significa menos margen para sostener el precio, sobre todo en versiones con equipamiento alto, que en España escasean y se pagan.
La columna de Coches1 es el precio final puesto en España, con todos los gastos de importación incluidos: vehículo, transporte, ITV de importación, homologación si hace falta y gestión documental.
No todas las motorizaciones se comportan igual. Las versiones más buscadas en España tienden a separarse más, y las mecánicas de acceso a veces no se separan nada. Por eso la página no da un número único del modelo.
Cuando la diferencia de un año o una motorización no se distingue del ruido estadístico, no aparece. Preferimos una ficha más corta a una cifra que no se sostenga.
Otros modelos Audi comparados
Preguntas frecuentes
Lo que solemos tener que explicar antes de que alguien se fíe de estos números.
De las 5 combinaciones publicadas del Audi Q7, en 4 el mismo coche cuesta menos en Alemania y en 1 sale mejor comprarlo en España. Los precios de Alemania de esta ficha son el coche ya puesto en España, con todos los gastos de importación incluidos. Análisis de Coches1 sobre 97 anuncios españoles, actualizado el 26 de agosto de 2026.
2 motorizaciones superan hoy el control de muestra: 45 TDI, 50 TDI. Cada una se calcula por separado, porque mezclarlas daría una mediana que no describe a ningún coche real.
Metodología
Cómo se calcula cada diferencia
El número fácil sería restar dos medianas. No lo hacemos, porque ese número mide sobre todo qué muestra rueda más. Estos son los cuatro pasos que hay detrás de cada fila.
- 1
Se normaliza cada anuncio
Marca, modelo, generación, motorización, acabado, combustible, cambio y potencia se llevan a una forma canónica común a los dos mercados. Los anuncios de los que no se puede determinar la ficha con seguridad se descartan.
- 2
Se limpia la muestra
Fuera precios financiados, vehículos siniestrados o para piezas, km 0 y coches de gerencia, duplicados, coches ya importados de Alemania (que contaminarían la referencia nacional) y anuncios con más de seis meses publicados, que ya no marcan precio de mercado.
- 3
Se empareja coche a coche
Cada vehículo alemán se valora contra anuncios españoles comparables en año, kilometraje, mecánica y acabado, no contra la mediana general. Así la diferencia refleja precio y no que una muestra ruede más que la otra.
- 4
Se mide la incertidumbre y se publica
Se calcula un intervalo de confianza al 95 % por remuestreo y se publica junto a cada diferencia como margen de error, también cuando es incómodamente ancho. La cifra nunca viaja sola.
- 3
- anuncios españoles mínimos por combinación
- 2
- comparables mínimos para valorar un coche
- 15 %
- separación máxima de kilometraje entre muestras
- 95 %
- intervalo de confianza publicado junto a cada diferencia
Descárgate los datos y compruébalos
Publicamos las mismas cifras que ves arriba en un fichero abierto, con la fecha del último recálculo y el tamaño de muestra de cada fila. Uso libre citando la fuente. Del lado español solo salen agregados —mediana, cuartiles y muestra—, nunca un anuncio suelto.
Ver Audi Q7 del mercado alemán
Los precios de la columna de Coches1 salen de coches reales. Puedes verlos uno a uno con su ficha, kilómetros y precio cerrado, o decirnos qué motorización buscas y la localizamos.
Te decimos qué hay ahora y a qué precio final, antes de que decidas nada.